| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Lotus Bridge |
 |
|
Lotus Bridge, den portugisiska namn för Ponte Flor de Lotus, är den första och enda anslutning Macao och Zhuhai Hengqin gränsöverskridande bro. Hashiguchi Macao Cotai koherent ligger bredvid motorvägen, från återvunnet Cotai, är Zhuhai bro hamn Hengqin. Fotgängare kan inte gå den här bron. Lotus Bridge är det andra anslutnings Macao och det kinesiska fastlandet mark gränstrafik, till bron minska trycket på leveransen av stänga gränsövergångarna i Australien två varor. Lotus Bridge är Peking-Zhuhai Expressway och National Highway 105, som sträcker sig till Macau vägar och broar, Cross Gate Bridge över vattenvägar, västra Hengqin Island, öster om Reclamation Macau Coloane och Taipa Island. Bridge öster Macau International Airport, ca 16 km söder om Zhuhai city, sydväst från Zhuhai Airport, Zhuhai, Hong Kong, respektive 43 km och 50 km.Konstruktion Klar Lotus Bridge Lotus Cross Gate Bridge över vattenvägen, storleken på Hengqin Återvinning och Macao Cotai återvinning område sydväst ens som en, bredda både Zhuhai och Macao utveckling. Konstruktion av en andra kanal är den gemensamma strävan de två folken. September 28, 1994, skickade Zhuhai kommunstyrelsen ett brev till nyhetsbyrån Xinhua Macao Branch, kontakta med Macao regeringens konstruktion betyder Bridge. Macao Bridge, medan det gäller utländska projekt behöver Zhuhai-Macao ömsesidigt samtycke. April 30, 1997, det första mötet i den kinesisk-portugisiska infrastruktur samordningsgruppen i Peking, Macau och fastlandet, "cross-Taipa Bridge" (Lotus Bridge originaltitel) ingick i den första omgången av viktiga projekt samordning. Båda sidor var överens om att den andra kanalen öppen Zhuhai-Macao är nödvändigt och genomförbart. Sedan inrätta en teknisk arbetsgrupp Bridge. Oktober, Macau Asien, Kina Railway (Macau) Limited officiellt build. TieSiYuan fastlandssidan konstruktionsenheter, bildade de ett designteam under ledning av Tommy ung ingenjör, biträdande teknisk chef på sjukhuset, bro expert Hu Chenghan presiderade över designen. TieSiYuan flyttade till Zhuhai kontor på plats. Design "Ett land två system" i brobygget återspeglas överallt. Zhuhai-Macao tillhör två sociala institutioner, och därmed både teknisk projektering standarder, tekniska specifikationer, byggteknik, även projektbudgeten helt olika, var och en med sin egen uppsättning regler och förfaranden. Design måste tillgodose två typer av myndighetskrav, att integrera, att få de två sidorna erkänt. TieSiYuan designers blir snabbt bekant med de olika tekniska föreskrifter i Macau, väldesignade, bara sex månader att slutföra bron genomförbarhetsrapporter, teknisk design och konstruktion ritning konstruktion fyra designfiler. Portugal Bridge tekniska team bestående av personal Mr Luo Dingbang beröm: Detta är en bra design. Zhuhai avsnitt av Lotus Bridge är ett nationellt projekt, Macau segmentet tillhör utländska projekt, konstruktion och tillverkning personal varje dag till "ett land två system" deal. Macau portugisiska militärer, som fokuserar på tekniskt samråd kommer att vara öppen igen i Zhuhai, skulle den andra vara att öppna i Macau, 胡承汉, som är i besittning av SAR gränsen kort, passerar platsen och pass så lätt tillgängliga. Inledande ceremoni Anslutning Hengqin och Macao Cotai återvinning område i Zhuhai Lotus Bridge i 29 Juni 1998 startade officiellt. På morgonen, de Lotus Bridge flaggor fladdrande på båda sidor av webbplatsen, öronbedövande ljudet av trummor, har tusentals gäster på båda sidor och två personer samlades i undermåliga firande på båda sidor av arenan, presen Cross Gate vattenvägar en festlig stämning. 10:30 öronbedövande smällare på båda sidor om firandet plats, tillsammans med en publik på tusen ballonger jubel stiger från de två sidorna, färgglada ballonger och banderoller till himlen Cross Gate vattenväg lysa mer färgglad den. I Lotus Bridge Hengqin deltog i firandet ceremonin plats, NPC ständiga kommittén, partisekreterare Liang Zhuhai Stoyanov, majoriteten och borgmästaren och kommunstyrelsen, NPC och CPPCC, Discipline Inspection kommissionen och övriga fem uppsättningar av gruppledare. Ceremonin gästades av representanter från Australien och gäster är: administrativa, pedagogiska ungdomsfrågor sekreterare Dr Macanese regeringen cum 黎祖智, Dr Han Yongan och Wei Chi vänster, Valentin Dr Winters, Hongkong och Macao, biträdande chef för det statliga rådet Chen Ziying, Xinhua News Agency Macao Branch Associate Publisher Lång Zong Guangyao, det statliga rådet Hongkong och Macao i Macau sekreterare Xie ledande partierna och Guangdong provinsen Planering kommissionen och efter, Vattenled Bureau. Stoyanov, på uppdrag av borgmästaren i staden fem grupper höll ett varmt tal, be de berörda avdelningarna att gå alla ut för att stödja bron projektet, för att se till att bron öppnades för trafik innan återkomst Macao, för en smidig återkomst Macaos välstånd och stabilitet och göra på grund bidrag . Höll också en storslagen ceremoni för att börja med den macanesiska regeringen i Lotus Bridge Cotai webbplats, Australian guvernör Viera, Xinhua News Agency byråchef Macau Dickson, vice vd Wang Xiang idag, Macau lagstiftande rådet ordförande Lin Qitao, transport-cum-sekreterare 鲍维立 och alla samhällsskikt i Macao mer än 700 personer deltog i första spadtaget. Vice borgmästare i Zhuhai, ledde Zhuhai Zhou Hui en delegation att delta i spadtaget Cotai webbplats. Australien är speciellt framtagen för att inleda ceremonin av en bro modell, började inleds ceremonin, 鲍维立 och Zhou Hui telegraf nedtryckt på pallen tillsammans, uppdelat i två avsnitt av bryggmodellen tätt hopfogade tillsammans, vilket innebär de två sidorna arbetar tillsammans för att bygga Zhuhai-Macao bro av vänskap. Slutförande November 1999, den officiella stängningen av huvudbron, som markerar huvudstruktur broprojekt klar. Mars 2000 Lotus Bridge invigdes. September 17, 2005, på grund av strukturella problem med att bygga den kinesiska gränsen, stängt korsning. 1 maj 2007 öppnas igen. Ursprunget till namnet Lotus Bro Bro som avkastningen i Macao, med järn fyra bostäder utformade för att uppfylla återkomst Hong Kong-Kowloon Railway, eftersom det är både en "politisk bro", men också en "propaganda bro." Hur titeln, de två Zhuhai-Macao regeringstjänstemän, konstruktörer, byggare bygga från bryggan om förhandlingarna flerparti sedan föreslog en rad olika namnsystem: Zhuhai-Macao Bridge, Macao-Zhuhai-bron, Coloane och Taipa Bridge, men tvär Taipa Bridge ...... nådde inte enighet, fram till slutet av 1998 innan starten innan ett slutgiltigt beslut. Macau kallas som "Ho spegel", som ligger sydväst om Pearl River mynning, på grund av de rika ostron, vik platt som en spegel som heter "Australia", Institutionen för förtöjd fartyg hamnen, "dörr" avser att filma två berg på Kawasaki, formad som en dörr. Macau är en ö från luften med utsikt över Macao halvön, Taipa Island och Coloane Island som tre lotus kronblad mot havet. För detta ändamål Macao, även känd som "Lotus Island." Från satellitbild, Macau Isles utgör tre kronblad lotus tyvärr om bristen på Solidago lotusblad stjälkar. Nu vill du bygga en förbindelse-Zhuhai-Macaos 1668 meter lång, 30 meter bred, 22 meter hög clearance bro, det är inte bara som en nyckel för att öppna Macao till moder andra kanalen, men så länge lotusblad stjälkar Solidago , kommer Macao vacker lotusblomma nära förbunden med fastlandet. Så kommer den här anslutningen Zhuhai-Macao Bridge får ett fint namn. Arkitektoniska särdrag Lotus Bridge med cirka två bro bestående av sex körfält, kostade 200 miljoner yuan, Zhuhai-Macao 50-50 joint venture för att bygga. Lotus Bridge är en distinkt bro, i Zhuhai bridge trafikregler utformade utbytbara commutation ramp bro, bära trafikregler utbytbara funktioner. TieSiYuan designers att lösa problemet för den sida av fordonet, föreslog först "marken bypass för sidan", den "tredimensionella linjär kors för sidan", den "jordsidan sammanvävda plan", och senare, på grund av den sidan av bron till Zhuhai bygga Hengqin Port gemensamma inspektions Building, distanser och förkorta avståndet JIU golvet, för att göra brofästet motorvägs vistelseort att landa utvecklingslinje inte är tillräckligt lång, kan fordonet inte resa. Designers stor uppfinningsrikedom, utformat en "dubbel cirkulär kurva Approach dimensionell commutation system", som inte bara löste Zhuhai brons vertikalt utrymme att lösa problemet för den sida av fordonet, men också utvecklat en unik arkitektonisk stil och konst blev Zhuhai ett nytt landskap. De två stora runda kurvan commutation ramp bro, över 1700 meter lång, från luften, med utsikt, som två stora "9", vilket verkar betyda "99 normaliseras." Efter Lotus Bridge öppnades för trafik, på väg till fastlandet Macau fordon, från Taipa bridge linjen till vänster, vänster sida när man kör i Zhuhai ramp blir rätt linje, medan fastlandet till Macao fordonet upp på rampen till höger från Zhuhai , till Lotus River Bridge när det blir en vänster rader. Två trafikregler, få en naturlig, harmonisk förvandling genom ramp bro, designers har mycket stolta över detta mästerverk, döpt till "ett land," den fysiska showen. Viktig roll Lotus Bridge projektet obligationer Zhuhai och Macao, främja Zhuhai, Macao bilaterala ekonomiska samarbetet och utveckling kommer att spela en viktig roll. Porten till fastlandet och Macao har öppnat ett främmande land transportkanal, kommer att bidra till att minska stress och undvika att befintliga Gongbei Zhuhai störningsriksvägar i tätort. Samtidigt Macao Cotai återvinning och utveckling av två öar väster, Hengqin utveckling zon, Hongwan Zhuhai frihandelsområde, skapat goda förutsättningar som leder till att ytterligare stärka det ekonomiska utbytet mellan Macao och västra Guangdong regionen och främja utvecklingen av de två platserna. Kategori :[Macau Peninsula] |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
