| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Need for Speed: Underground 2 |
 |
|
· Drag racing tips: När man arbetar med accelerations race datormotståndare, om de leder dig, se till att uppmärksamma deras varje rörelse. De kommer att varna inför kommande hinder. Om du håller den ledande position i turneringen i linjär acceleration, men fienden är mitt ibland er, skulle han vilja gå längre än dig. För att undvika att detta händer, bör du alltid titta bakom för att se om fienden har för avsikt att byta fil och skynda på utvecklingen i samma körfält.Se alltid till att övergången till den gröna pekaren när pekaren, kommer skärmen att visas "skifta perfekt." Ta tillfället i akt att få ditt spel skift multiplikator! Om du inte kan slutföras eftersom motorn brinnande dragracing, prova att byta "Sista utväxling", "hastighet" bredvid rullningslisten. (Performance tuning ->, justera inställningar ->; Transmission) När PC dragracing, prova att använda ratten eller joysticken, eller vad som helst som gör det möjligt att simulera hur gasreglaget enhet. Med dessa enheter, så att du enkelt och exakt med en växling till andra växeln, vilket gör att du före konkurrenterna tidigt i början av racing, och även vinna spelet. Du har förmodligen stött på grund av användningen av kväveoxider göra att motorn bränna problem. Om du redan är i fjärde växeln växellåda tidigt skift så att visaren är i det nedre femte växeln. I den bakre delen av spelet, kommer du att stöta på en längre bana, behöver du en sex-växlad växellåda av fordonet för att undvika att motorn bränns. · Drift race tips: När du är redo att delta i drift race, måste du välja rätt fordon. Fyrhjulsdrift, är bakhjulsdriven framhjulsdriven fordons prestanda helt annorlunda. Om du har möjlighet att exakt kontrollera din bil, sedan justeras lämpligt nog grepp på framhjulen, vilket gör det lättare att tappa greppet, och bakhjulen justeras till bristen på greppet, kan du styra inom ramen för Om du genom testbanan, justera den mest lämpliga uppsättningen din bil, kommer du förmodligen har en ganska bra knäpp, men ändå kontrollerade fordon. Dessutom minskar frekvensen av användningen av handbromsen, eftersom detta kommer att minska den hastighet och hastigheten hos fordonet. Om du har en kraftfull, bakhjulsdriven bil, på cirka 30-40 kilometer i timmen när det tas direkt efter att stänga ned gaspedalen, vilket är effektivare än parkeringsbromsen, naturligtvis, om du vill jaga är en annan sak . Dessutom hittade jag detta trick i installationen av alla kvaliteter utomordentligt effektiv uppgraderingssats AudiTT högre på en eller. Om du har en bättre prestanda, kan du finna det svårt att i realtid, men det kan bli en hel del poäng När du hittar på att tappa kontrollen över fordonet, eller annat fordon är på väg att slå i väggen, tryck på broms / bakåt knappen medan parkeringsbromsen, för att upprätthålla denna åtgärd tills du ser de punkter utanför påsen, oftast i din bil helt innan du slutar eller slå i väggen, kan du få poäng. · Street X race tips: Här är tips på gatan en X race: se till att få bort landningsbanan andra fordon. Kollisions motståndare, bör vi också komma ihåg att undvika motståndaren, motståndaren fordonskollision bakre hörnet, kan du låta dem glida. Du kan stöta på bakre hörnet av motståndarna till bilen, knackade de banan (även känd som PIT teknik), eller så kan du försöka att få inuti hörnläge vid varje hörn. Detta gör att du snabbare kurvtagning, och ger dig även möjlighet att undvika kollisionen motståndare halka. "Need for Speed 8" för att vinna fördelar i gatorna X tävlingen, justera acceleration utväxling av överföringssystemet kommer ut all din infusion på acceleration. Eftersom X-race på gatorna som du inte behöver extremt hög hastighet, är alla inställningar justeras för att påskynda optimering. · URL (Underground Racing League) race tips: När du deltar i tävlingar URL genom avdrift, snabbaste varv, ledande varv och makt glida fylla kväveoxider, men var inte överdrivet display makt glid. Kväveoxider kan hjälpa dig att få ledningen, dra och hålla sig på avstånd. Baserat på styrkan av motståndaren, kan du leda ett avstånd på 3-4 sekunder, om du har tur, kan han till och med leda 12 sekunder. När man börjar bakifrån, för att maximera hastigheten, så att du kan få en stor brinnande däck poäng. Då bläddra tills du får 500-900 poäng, vilket bör ge dig tillräckligt med kväveoxider för användning de närmaste två varv, om ekonomisk användning av ord som accelererad eller rak kurva exit körfält. · Pursuit tips: För att besegra en motståndare, i syfte att snabba nära honom. Bredvid honom, tryck på knappen (Enter) för att starta jakten loppet. Han kommer att vända eller krascha åt sidan, kan du vinna på några sekunder. När Chase race, är hemligheten i motorvägar, kan du göra det mycket enklare innan du är ganska nära dem, inte för att acceptera inbjudan av racing, så du kan vara första gången de träffade i sidan, och alltid kunna vinna mellan 10-20 sekunder, utan att spendera två eller tre minuter. Detta trick har inte alltid att använda, men det obesegrade kör för klass 1 och 2. Om du är tillräckligt långt före konkurrenterna, en U-sväng på motorvägen till avfarten, kommer din motståndare missar din plats, du måste ta en lång tid för att fylla tomrummet. Vid kappsegling i chase-läge, utmaningen framför sig så nära som möjligt motståndare. Sedan utmana dem och använda kväveoxider, försöka träffa motståndarens sida, så att de förlorar kontrollen eller kraschar. Här är en annan hemlighet, då skyldig att försöka göra en U-sväng tävlingssektioner, om du kan göra en U-sväng vid rätt tidpunkt, i ett försök att slå motståndaren ikapp med dig, kommer du att kunna få ett stort försprång. Därunder finns det två tips som du kan göra en enkel strävan ras vinna. Den första hemligheten är bakom motståndaren, försöker PIT färdigheter. För att göra detta måste du komma till motståndarens sida, lutning kollision med framsidan av dina motståndare bakre hörn. Om handlingen är korrekt, kommer deras bil sladda, men se till att komma ihåg att innan de börjar jaga lekskiden knappen trycks, eftersom det kommer att få dem att stanna och ta en mycket lång tid. Den andra hemligheten passerar CityCore fem fontäner. Detta måste spendera mycket tid att träna, men när du är skicklig, kommer du enkelt att kunna passera genom fontänen, medan din motståndare är på det sätt du ständigt jaga krasch. Om du är tillräckligt långt före konkurrenterna, för att ta genvägar. Motståndare får inte använda genvägen, men om han går med dig en genväg, kommer han att krascha i genvägen. För att snabbt fyllas med kväveoxider, som reser bakåt tills du når den högsta RPM, sedan våldsamt sväng vänster eller höger. Detta gör att du kan göra en J-sväng, och låta dig få 500 poäng! Detta kan enkelt göras på motorvägen, om du stöter på tung trafik på parkeringen kan göras. Dessutom kan du vända i full fart, men var noga med att inte röra någonting, när du når den högsta varvtal (RPM) i R-blocket, kommer N2O ackumuleras tills du slutar. När jag använde Skyline, detta trick testas. Här är några låg nivå jaga motåtgärder för din referens. När du är nära motorvägen avfarten, gör din motståndare bakifrån nära dig. I gaffeln tryckas mot cementen barriären på motståndaren. Och om det fungerar - han inte kommer att flytta för att stanna på plats, kan du hela vägen till seger. Om detta inte fungerar, kommer det att göra din bil sladd, sedan använda händerna för att glida bromskontroll, och användningen av kväveoxider att komma ikapp med din motståndare, hans snabbhet borde ha betydligt långsammare, och du kan enkelt återställa på honom innan han fick en chans att reagera, bak slutade han sitt fordon sladd. Om du får ledningen, men kunde inte bli av med motståndare, in i och genom Citycenter fontän. Din motståndare kommer vanligtvis att direkt drabbas fontänen. Eftersom volymen skull, kör bilen mycket lättare, till exempel Audi A3 eller en Peugeot 206. Eller så kan du köra SUV eftersom de sakta. Motion kan få dig att bli en mästare. · Allmänna åtgärder: Kategori :[Need for Speed] |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
