| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Logistik |
 |
|
Province logistik branschstatistik är: logistikprodukter såsom järnvägstransporter, järnvägs stödtjänster till transport, godstrafiken på väg, väg stödtjänster till transport, vatten last transport, vatten stödtjänster till transport, flygpassagerare och gods transporter, flygtransporter stödåtgärder av utbudssidan, pipeline transport, hantering, Transportförmedling, spannmål, bomull och andra jordbruksprodukter lagring, magasinering och andra nationella posttjänster, andra leveranstjänster såsom juridiska personer och hushåll som är egenföretagare, samt logistik och efterfrågesidan av jordbruk, industri, bygg industri, parti-och detaljhandel samt andra juridiska personer och hushåll som är egenföretagare.Utvecklingen av logistikbranschen, planering, planering i detta stycke, professor Niu fisködlor de har förstklassig "på logistikbranschen utvecklingsstrategi forskning," laget! ! Huvuddragen 1, snabb respons på logistik. Logistik tjänsteleverantör till uppströms och nedströms logistik, krav på reaktionshastigheten distributions och snabbare ledtider blir kortare och kortare och kortare intervaller distribution, logistik och snabbare, öka antalet varuomsättningen mycket. 2, integrerade logistikfunktioner. Modern Logistik fokuserar på logistik och annan integration försörjningskedjan, inklusive: Integrerade integration, integrerade logistikfunktioner, logistik och tillverkningssektorerna länk mellan integration, logistik logistik-kanaler och styra flödet av handel och andra kanaler. 3, logistiktjänster serialisering. Moderna logistiktjänster Logistik betonar korrekt placering och perfekt, serialisering. Förutom traditionell lagring, transport, förpackning, distribution och bearbetning, moderna logistiktjänster tillägg på förlängning upp till marknadsundersökningar och prognoser, inköp och orderhantering, som sträcker sig ner till distribution, logistik konsulttjänster, urval och planering av logistiklösningar, lagerstyrning politiska rekommendationer, samling betalning och avveckling, utbildning och andra mervärdestjänster, på konsekvenserna av ovanstående tjänster för att förbättra stödet roll i beslutsfattandet. 4, standardiserade logistikverksamhet. Modern logistik betoning på funktionella, processer, verksamhet, standardisering och stiliserade åtgärder för att göra komplexa uppgifter enkelt och lätt att förvandlas till främjande och utvärdering av åtgärden. 5, logistik mål systematiska. Ur den övergripande planeringen av moderna logistiksystem, en mängd av företagets samlade logistikverksamhet, hantera väl förhållandet mellan logistikaktiviteter och logistikverksamhet mellan logistikverksamhet och flödet av handelsverksamheten och företagets mål, inte för en enda aktivitet optimering, men försöka optimera den samlade verksamheten. 6, logistik och moderna hjälpmedel. Modern logistik med hjälp av avancerad teknik, utrustning och managementtjänster för försäljning, produktion, cirkulation, desto större försäljningsvolym, det bredare sortimentet, den mer modern logistik teknik, utrustning och förvaltning. Datateknik, kommunikationsteknik, mekatronik teknik, röstigenkänning teknik är allmänt tillämpas. Världens mest avancerade logistiksystem använder en GPS (Global Positioning System), satellitkommunikation, radiofrekvensidentifiering anordning (RF), robotar, automatiserad, mekaniserat, papperslös och intelligent, som 1990-talets mitt, USA Department of Defense (DOD) militär logistik stödsystem för genomförandet av de multinationella styrkorna i fredsbevarande operationer i det forna Jugoslavien lämnas om användning av dessa tekniker, komplexiteten i den teknik och precision Kennedy kallas världen. 7, logistik organisationens nätverk. För att säkerställa produkterbjudanden ger snabb, omfattande logistiskt stöd, logistik måste ha ett ljud, en systemljudlogistikverksamhet logistiknätverk mellan punkter i nätverket för att upprätthålla en systematisk, konsekvent, så att du kan se till att hela logistiknätverk har optimala totala nivån på inventering och inventering distribution, transport och distribution snabb, flexibel och kan sprida både kollapsade. Endast fragmente logistik monomer för att bilda ett nätverk för att möta behoven av modern produktion och cirkulation. 8, logistik marknaden. Specifik verksamhet i modern logistik marknadsmekanismer, båda bolagen egna organisation, logistik, logistik eller på uppdrag av sociala företag att ta logistiken uppgifter är "service - kostnaden," den som passar bäst för det övergripande målet, som kan ge den bästa "service - kostnad "kombination, på vilken tjänst. Internationell logistik mycket väl drivs av både det stora antalet "stora", "små" exempel, det finns också en omfattande användning av tredjepartslogistik företag som tillhandahåller logistiktjänster har exempelvis jämförelse, sociala logistik, specialisering stod för mainstream, även icke-sociala, icke professionella logistikorganisationer är också strikt ekonomisk redovisning. 9, logistik information elektroniskt. Eftersom tillämpningen av datorn informationsteknik, synlighet (Synlighet) moderna logistikprocessen ökar avsevärt logistikprocesslager, försenad leverans, är leveransen inte är aktuell, lager och transport okontrollerbara risker minskat kraftigt, vilket stärker leverantör logistikleverantörer, grossister, detaljister, logistikprocess i organisationen samordning och samarbete samt kontroll av logistikprocessen. Stads Logistik Stadsutveckling och logistik symbiotiskt förhållande Produktion och konsumtion är en grundläggande drivkraft för ekonomisk och social utveckling. Staden är den regionala ekonomiska centrum för utveckling av urbana logistiknoder, logistikstruktur, form och layout av staden är nära besläktade. I denna mening är stadsutveckling och logistikutveckling nära relaterad till centrum oskiljaktiga. Baserat på den intensiva utbyggnaden av IT-branschen i online-handel som det centrala innehållet i den snabba utvecklingen av e-handel, har e-handel blivit en brännpunkt av de första branscher att förbättra den sekundära industrin och tjänstesektorn industrin, nya ekonomiska mönster förändras och moderna sätt. E-handeln förändrar människors vanor, men också att stärka samarbetet för att främja logistiken plattan, effektiv integration, bildandet av tätorten. Internationella erfarenheter visar att under den ekonomiska nedgången, logistikbranschen, "den tredje vinsten" blir mer framträdande strategisk position. Som världens näst största ekonomi, fortsätter landet att dra igenom investeringsmöjligheter för att uppnå ekonomisk tillväxt av arbetsinsatsen, till exempel kraftigt reducerad, företag fortsätter att expandera genom produktionsprocessen omvandlingsvinstutrymmet är kraftigt reducerad. Logistikkostnaderna svarade för 30% av den genomsnittliga totala kostnaden för logistiken i genomsnitt 90% av produktions-och distributionsprocessen, har stora möjligheter att dra nytta av logistiken, men också bli en viktig källa till tillväxtföretag i den svåra situationen för trycket, och minska kostnaderna för att förbättra resultatet. För närvarande, omvandlingen etappen av den ekonomiska tillväxten, har Kina börjat, påverkat logistiktillväxten har mattats, den totala sociala logistik har dämpats under sex kvartal i rad med minskande företagens effektivitet, fortsatta investeringar tillväxten att svara, länge fördunklat I en rad problem av snabb tillväxt inom den allt mer framträdande. I denna miljö, är mer framträdande ställning och roll logistikbranschen i den nationella ekonomin, och kommer att ytterligare främja och underlätta produktionen av andra industriella förändringar och förändringar i cirkulationsmönster, är staden den stora bidrag till den ekonomiska utvecklingen och stadsbyggnad blir allt viktigare. Relations logistik och stadsutveckling och ännu viktigare någonsin tidigare är närmare än. Stadsutveckling och logistik är ett symbiotiskt förhållande, som bör vara den grundläggande social konsensus. Balanserad utveckling Era av den ekonomiska globaliseringen, har världsekonomin gått in i en tävling i leveranskedjan konkurrens skede, konkurrensen mellan företag kommer att utveckla en konkurrenskraftig försörjningskedja och distributionskedjan. Logistik företag bör ge full spela till sina starka sidor, öppna kedjan, utforska integration med en mängd olika industriella tillverkning, detaljhandel, finansiella tjänster, såsom penetrering, främja omvandling av produktionssättet och cirkulationsläge omvandling för att förbättra kontrollen av hela försörjningskedjan logistikbranschen förmåga 2013 Kinas logistikbranschen har gått in i en ny fas, inför nya möjligheter. För att förstå den strategiska möjligheten att utöka den inhemska efterfrågan, särskilt konsumenternas efterfrågan, att effektivt möta konsumenternas efterfrågan, minska distributionskostnaderna och effektivisera distributionen logistikbranschen att spela en större roll. För att förstå den strategiska möjlighet driven innovation, uppmuntra företag att påskynda teknisk innovation, tjänsteinnovation och modell innovation, den tekniska utvecklingen och bildandet av nya energispar innovationer. Samtidigt måste vi ta vara på strategisk möjlighet för en öppen ekonomi, för att skapa ett internationellt nätverk av logistiktjänster för andra branscher "gå ut" för att ge logistikstöd. Men också att genomförandet av grön logistik, återvinning, logistik, låga koldioxidutsläpp logistik, ur en väg mot hållbar utveckling. [1] Deep Impact och lösningar Primär expansion av logistikbranschen, orsakade low-end driften av stadsutveckling vissa hinder, och, tillsammans med den allt snabbare urbanisering, kommer effekten att bli mer allvarlig: 1, med kontinuerlig förbättring av urbana ekonomiska, kulturella, sociala, ekologiska integrerade funktioner, produktion och konsumtion av funktionella områden i stadsrummet layouten har kontinuerligt optimeras. Storskaliga industriföretagen successivt flytta ut ur den viktigaste staden, för att se till att den typ av lastproduktion, material och produkter för att minimera ockuperade stadsgator med begränsade resurser, stora grossistmarknaden koncentrerad till städerna största stad, utgör en stor konsument centrum. Med urbana expansionen accelererade dramatiskt minskat stadens lagerinställning, detta funktionella layouten direkt leda till en hel del varor som skeppas från periferin till den viktigaste staden i bildandet av råvaruhandel, följ den nya kombinationen omlastning transporteras omgivande städer och län, ockuperade denna upprepning Transport och väg resurser vägen i att ge konsumenterna bekvämligheten av livet men också att stadstrafik och ekologisk enorm press; 2, på grund av den traditionella formen av drift av logistikbranschen i förekomsten av low-end, vilket resulterar i allvarliga logistik "informations ö" fenomen, i detta fall, informationslogistik och logistik resurser mellan regioner är inte samma integration, delning, informationsresurser kan inte vara exploatering, logistik information mellan olika städer är inget mer effektivt sätt att kommunicera, integrera, vilket oundvikligen producera ett stort antal låg effekt eller till och ineffektiva transporter. Ineffektiv och ineffektiva transporter å ena sidan ökar trycket på stadstransporter, försämringen av stadsmiljön, samtidigt öka kostnaderna för logistik, en direkt följd av den snabba tillväxten av priser. 2012, Kinas logistikkostnader stod för 18% ~ 22% BNP, medan de internationella logistikkostnader i de utvecklade länderna endast 8% ~ 10% av BNP, vilket resulterar i ett så stort gap, ineffektiv och ineffektiva transport-och logistikbranschen är en av de den främsta orsaken. 3, den lokala regeringen för att stödja logistik företag, i synnerhet byggandet av logistikpark, bristen på vetenskaplig planering och vägledning, tjurhantering, dubbelarbete, orimliga i lokalen, och i den funktionella designen är fortfarande fast i den traditionella modellen, i staden Bristen på effektiva metoder och åtgärder för logistik, etc, är inte bara ett slöseri med värdefulla resurser mark, vilket ökar svårigheten att stadsförvaltning normer, försämring av den ekologiska miljön av folket, men också oavsiktligt blivit en logistik och urban utveckling, logistik och människors liv disharmoni öka hand. Dessa frågor snedvrider det rätta förhållandet för logistikbranschen och stadsutveckling, som stadschefer och logistikbranschen måste fundera över situationen och göra något, ta initiativ till att utveckla en win-win-relation justering och rationalisering av båda, för att uppnå stadsutveckling och logistik utvecklingen av harmoni och enighet. [1] Business Process Logistik affärsprocesser är följande: (i vägtransporter processer, till exempel, i själva verket nästan varje process, bara annorlunda specifikt innehåll endast) |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
