Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Liner shipping

Engelska tolkning: linjetrafik är ett sätt att oceanångare sjöfartstransporter innebär på en fast rutt till den etablerade ordningen i hamnen, vattentransport i enlighet med den förannonserade scheman navigering. Linjesjöfart är lämplig för stabilt flöde av varor, lasttyper, liten sats av transporter. Persontransporter använder vanligtvis linjesjöfart.

Historia

Linjesjöfart först dök upp i början av 19-talet, USA först antogs. 1818 amerikanska Black Ball Ferry företaget öppnat en New York - Liverpools vanlig väg, transporteras med båt för att transportera utomlands migration, post och gods. År 1924, efter att Storbritannien följde USA, öppnade upp mellan London, Hamburg, Rotterdam liner flyglinjer som drivs av ånga båt, på 1840-talet och expanderade till Mellanöstern, Fjärran Östern och Australien. Sedan dess, Japan, Tyskland, Frankrike och andra fartyg som bedriver linjerederier, har korsat Atlanten, Stilla havet, globala transportvägar. Kina på 1870-talet och början av kustlinjesjöfarten Yangtzefloden. Tidigt 1900-tal, genomförs i Yangtzefloden och andra inlandslinjesjöfart. Efter etableringen av Folkrepubliken Kina, öppnade hamnen i Dalian ---- Shanghai regelbundna linjevägar. 1961 China Ocean Shipping Company bildades och började bygga China Ocean Shipping flotta och internationell farled.Feature

"Fyra är ansvarig." Vägar, hamnar i samtal, scheman, frakter fasta. Bäraren är ansvarig för lastning och lossning.

(1) har en "fyra fast"-funktionen, vilket är en fast rutt, fast-port, fasta scheman och relativt fast ränta. Detta är den mest grundläggande funktionerna i linjesjöfarten.

(2) inklusive linjehanteringskostnader frakt, som transportören ansvarar för last stuvning och hantering, stöd för båda sidor, exklusive överliggetid och avsändning kostnader.

(3) Transportföretaget ansvarar för godset från godset lastas perioden börjar lossas från fartyget, den "fartyg till fartyg" (Rail till Reil) eller "krok till krok" (Tackle att ta itu med).

(4) de rättigheter och skyldigheter för både transportören och ansvaret för undantag konossement som utfärdats med stöd av och i enlighet med den internationella konventionen om enande.

Åtgärd

Rollen av linjesjöfart

(1) Transport till förmån för den allmänna bristen på hela fartygets last och småaktiga handelsvaror. Så länge som det finns plats liner, oavsett antalet av storlek, antalet samtal port, direktleverans eller omlastning godtagbar bärare.

(2) Som "fyra fasta" egenskaper, tid är garanterad, fasta priser, handel och transportförhållanden för de två sidorna att förhandla om priset anges bekvämlighet främjar internationell handel.

(3) långsiktigt fast linjesjöfart ruttnavigering, fast utrustning och personal för att erbjuda specialiserad, högkvalitativ service.

(4) På grund av tidigare publicerade tidtabeller, tullsatser, de två sidorna nått en uppgörelse till förmån för handel, minska samråd innehåll.

(5) Proceduren är enkel, lätt att avlastare. Eftersom transportören är ansvarig för hantering och stuvning, så länge varorna till avsändaren till transportören, oro och ansträngning.

Gods Program

Canvassing

Bearbetning bedriver linjeverksamhet linjerederier för att göra sina egna transportfartyg kan köras med full belastning och användning av tankkapacitet, och strävar efter att uppnå "full tank full" för att få bästa nytta av verksamheten där speditörer söka försörjning beteende. Hur bearbetning de faktiska resultaten, direkt påverka bolagets driftseffektivitet klass fartyg och verksamheter med anknytning till framgång eller misslyckande av fodret. För hemförsäljning, rederier för sina första linje linjer som trafikeras av fartyg och hamnar i samtal, gjorde tid att utveckla scheman och dela ut dem till befintliga kunder har etablerade affärsrelationer och tillhörande sjöfarts journal på offentliga, så att kunderna förstår situationen linjesjöfart rutter och tidtabeller som drivs för att kontakta ordna frakt, vinna utbudet.

Bokning

Bokning är avsändaren eller dennes ombud till transportören, som gäller liner företag eller dess verksamhet eller myndighet, till exempel transport av varor, bärare av denna applikation för att ge engagemang. Behöver inte underteckna ett avtal om transport mellan transportören och avsändaren, men muntligen eller bokning korrespondens utnämning. Så länge som rederiet för sådan anställning ger engagemang och registrering i registret över rymden, vilket tyder på att de två sidorna har etablerad relation mellan stödja godstransporter.

Sändning

Frakten är avsändaren ska skickas till båten docka sändningen bärare fartyg och överföring, och därefter lasta varorna ombord på fartyget. Om fartyget är till förankring eller boj verksamhet, bör avsändaren ansvara för eget bruk eller hyrd pråm last skall lastas ombord på fartyget, även känd som direkt sändning. För vissa speciella varor, såsom farligt gods, frysvaror, färskvaror, använda mer dyrbar lastfartyg direktleverans. I linjesjöfart, i syfte att förbättra transporteffektiviteten och minska den tid som ett fartyg förtöjda i hamnen, för att inte fördröja transporten, transporten vanligen centraliserad strategi, med fokus sändning definieras av rederiet i hamnen i lastning varje transport utsett ombud människor i den utsedda platsen för varje lastningshamn (vanligtvis wharf) för att ta emot gods avsändaren skickas efter överlämningsförfaranden, kommer att fokusera på utlopps ordning och sedan göra den lämplig klassificering av varorna efter det att varorna skickas.

Ansvarsfrihet

Ansvarsfrihet hänvisar till lastfartyg i hamnen i utsläpp bort från brädet och till mottagaren eller på uppdrag av mottagande av varorna och de överlämnandeförfaranden i fartyget. Rederier i lossningshamnen enligt fartygets agent skickade ett telegram till hamnen, dels utarbetandet av relevanta dokument kontakt arrangemang och förberedelser för de importförfaranden fartyget kaj, enades stuveriföretag, väntar på fartyget i hamn efter lossning, men även till andra Fartyg planerad ankomsttid meddela mottagaren, mottagaren i god tid för att förbereda sig för att ta emot godset redo att arbeta. I linjesjöfart, för att tillhöra många olika gods mottagaren kan snabbt tömmas inom ett fartyg förtöjt begränsad tid, vanligtvis ett centraliserat tillvägagångssätt för att fullgöra det som anges av bolaget som ett rederi lastning lossning Agent Översikt lossning och leverans av varorna till mottagaren arbetet.

Felaktigt lossas

Vid lossning, ska fartyget lastning och lossning av företaget grundas på noggranna last lossning manifest och andra relevanta dokument, för att undvika misstag, men på grund av många orsaker detta inte bör ske oundvikligen i andra lasta gods lossas i hamnen i Hong Kong, eller bör den Ta territorium de saknade ej lossade varor, som ofta kallas den förra översvämningen ansvarsfrihet, som kallas kort lossning. Overlanded och felaktigt kallad kort-lossning lossning. Om lossning varor på grund av missbruk eller förlust orsakad av försenad överföring av lastskador, både de allmänna bestämmelserna i konossementet termer, oftast som en följd av misstag skickade upp lossning sker, returneras av rederiets kostnadsbörda, men det resulte Den leveransförseningar eller skada på godset, rederiet ansvarig. Om felet beror på att underteckna lossning oklar, ofullständig eller felaktig, och på grund av försummelse av ägaren, allt för att skicka, skicka tillbaka, lossning och lagring avgifter av ägaren av bördan, är rederiet inte ansvarig.

Leverera

Själva verksamheten i last rederi fraktsedel kommer att leverera varorna till mottagaren beteende. Den specifika processen är konossementet till mottagaren i hamnen i urladdnings rederiet agent, är korrekt agenten efter revisionen, frågan om fraktsedlar till mottagaren, och sedan igen med konossementet mottagaren av varorna till kajen med lossning agenter överlämningsförfaranden. Leverans av varor lager leverera varorna, leverera varorna vid sidan av fartyget, ägaren väljer lossningshamnen leverans av varor, leverans av varor att byta lossningshamnen, med garanti för leverans av varor och så vidare. Välja hamn urladdningsfraktbolag för att leverera varorna vid tidpunkten för transporten är ägare till en specifik port av utsläpp har inte fastställts, på egen hand, eller det mest bekväma lossningshamnen vara mest fördelaktigt att segla fartyget och sedan ut av ägaren, och, i hamnen i utsläpp och leverans av varor. Ändra i lossningshamnen är leverans av varor till andra hamnar lossning och leverans av gods i hamnen i annat än beskrivningen i konossementet urladdning. Med garanti emot godset är mottagaren inte kan överlämnas i utbyte mot konossement konossementet varorna, i enlighet med de allmänna fraktmetoder, ofta utgivna av mottagaren garantin för att garantera utbyte av lading varorna.

Garanti


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (54.234.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap