Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Kamerun och järnväg

Kamerun och integration med järnvägsstationen i Kashgar i södra Xinjiang järnväg, av Kashi, Shule, Akto, Yengisar, Jarkent, Zep, Yecheng, hud Hill, Mo, Hotan stad i 10 län, hela 484,55 km, förväntas projektet att investera 4639 miljoner yuan. Kamerun och järnvägs järnvägsnätet i denna del av den nationella planerings 12: e femårsplanen dokument utfärdas efter statsrådet nr 32, den nationella utvecklings-och reformkommission, ministeriet för järnvägar och andra avdelningar, i samarbete med de berörda avdelningarna av den autonoma regionen, Kashgar till Hotan i södra Xinjiang järnvägs vidare till tio femton år att planera. Kamerun och järnvägsbyggen, och är skyldig att främja utvecklingen av Hotan Prefecture, spelar en stor roll för att främja.Beläget vid den södra kanten av Taklimakan öknen, Hotan och Kashgar i samband Kamerun och järnvägar har börjat tidigare, i december 2010 inledde operation "Harmony" lok godståg, och det kan vara på väg att öppna i juli 2011 med ett persontåg! Tre South acceleration (Kashgar region, Hotan Prefecture, Kirgiz autonoma prefekturen) ekonomisk och social utveckling.

Kort introduktion

Kinesiska: Kamerun och järnväg

Engelska: Kashgar - Hotan Railway

Vägbeskrivning: från Kashgar till Hotan järnväg.

Konstruktion

Kamerun och Xinjiang Railway (Kashgar till Hotan järnväg) den 3 juli 2008 för att inleda byggandet. Kashgar till Hotan Railway är en nationell och regional viktiga projekt, men även den långsiktiga planeringen nytt Tibet järnväg järnvägssektion. Verk av de södra Xinjiang tågstationen Kashgar standarder, längs den södra kanten av Taklimakan öknen, genom Shule, Akto, Yengisar, Jarkent, Zep, Yecheng, läder Hill, Mo, och andra län till staden Hotan, linjelängd 487 km, en total investering på 4640 miljoner yuan uppskattning. Över hela linjen totalt 10 passagerarstationer, planerar dagliga transportkapacitet på sex par passagerare, last 13 miljoner ton per år.

Kamerun och järnvägsbyggandet på ett effektivt sätt kan påskynda regionala mineraltillgångar, utveckling turism resurser, förbättra investeringsmiljön längs regionen för att främja de tre södra staterna att påskynda utvecklingen, förbättra utformningen av vägnätet och autonoma regioner, och att ytterligare främja en hållbar ekonomisk och social utveckling i autonoma regionen Xinjiang.

Läggs över hela linjen

November 6, 2010, i slutet av Hotan tågstation Kamerun och smällare, flaggan, 18:17 GMT, med en stor spårläggningsmaskin till den sista raden av sliprar som på banvallen stabilitet, folket i Hotan 1.980.000 Kamerun och hoppas att den långa raden av järnvägsspåren banade.

Skärpta lägga Samtidigt är byggandet av järnvägsstationen längs järnvägen också öka dess konstruktion i Hotan järnvägsstation, har centralstationen byggnaden avslutats, platsen, urkärnade bro, tunnel och bro närmar stationsbyggnaden intensifieras. Hotan, Xinjiang efter Urumqi järnvägsstation är idag den näst största tågstation. Kamerun och järnvägs integration genom, efter öppnandet av jordbruks-och industriprodukter blir Wada och, av Xinjiang, i stort djup shoppinggata säljs för och 田建成 regionala centrala städer och lägger en solid grund.

Gods öppen

December 30, 2010 på morgonen, så snart den långa signal, det första tåget drog sakta ut från stationen i Hotan. South Xinjiang dra mer än 300 miljoner människor av alla nationaliteter Kashgar till Hotan järnväg öppnades för trafik i dag, slutar den sydligaste regionen Xinjiang Hotan barriär tåg historia och historien om skapandet av en höghastighetsjärnväg konstruktion.

Passagerar öppning

28 juni 2011, Kashi - Hotan järnvägen passagerare öppnade officiellt.

Påbörjade anbud

De första anbud (S1):

DK1443 000 (båda Kashi Station Center körsträcka) ~ DK127 000 avsnitt 128,933 km linjelängd. Antal större projekt: väg vidarekoppling 14 km planskild korsning 3, banvallen markarbete 10.421.300 kvadratiskt tvärsnitt, Bridge 1 1555,6 löpmeter, Bridge 8 1753,59 löpmeter, förlänga bryggan 37 meter 2266,04; bridge 11 352,54 löpmeter, box för att förlänga bryggan 40 meter 2917,45, kulvert förlängning av 454 meter 7958,70, cirkulär tvär kulvert 152 2664,60 förlänga m. täcka kors kulvert 36 631,10 löpmeter, ramen för 4663 att förlänga kulverten 266 meter, akvedukten 3 180,6 löpmeter, bostäder 19910m ², stationer är: Kashi, Shule, Akto, Yengisar, Kyzyl. Avsnitt 2.4.1.2

Den andra sektionen (S2):

DK127 000 ~ DK319 000 avsnitt 190,295 km linjelängd. Antal större projekt: 18,873 km väg avledning, overpass 5, banvallen markarbete 14.123.800 kvadratiskt tvärsnitt, Bridge 10 2331,39 löpmeter, 2830,48 förlänga bryggan 40 meter, bro 9 276,78 löpmeter, box-typ bro 28 2773,3 löpmeter, kulvert 674 11,815.3 meter förlängning, cirkulär tvärkulvert 225 3944,3 löpmeter, täcka kors kulvert 53 929,1 löpmeter, ram för att utöka kulverten 396 6941,9 meter,, bostäder 15175m ², stationer inkluderar: häst Dental gram, Leon Clark, Jarkent, Zep, Yecheng, bred och med. 2.4.1.3

Tredje anbud (S3):

DK319 000 ~ DK498 800 avsnitt 168,927 km linjelängd. Antal större projekt: 12,086 km väg avledning, overpass 5, banvallen markarbete 10.469.500 kvadratiskt tvärsnitt, Bridge en 624 meters förlängning, Bridge 9 2225,36 löpmeter, förlänga bryggan 30 meter 2418,04; bridge 19 504,98 löpmeter, box för att förlänga bryggan 26 meter 1989,20, kulvert förlängning av 633 meter 11096,50, cirkulär tvär kulvert 211 3698,80 förlänga m. täcka kors kulvert 50 876,50 löpmeter, ram för att utöka kulverten 372 6521,20 meter, house 24915m & sup2;; stationer är: läder berg, tibetanska Gui, 224 grupp, Mo, Hotan. 2.4.2 Konstruktion 2.4.2.1 professionella normer för de två anbud

Fjärde anbud "Tre" standard (SD):

Nummer över hela linjen (DK1443 000 både Kashi Station Center körsträcka ~ DK498 800) större projekt: en kommunikationsledning 524 km, signalkedjan växlar 201 grupper, 593 km kraftledningar, kabel linje 63.45 km.

Vänd anbud framing standard (SP):

Framing DK1443 000 ~ DK498 800 antal större projekt: Shop 60 normal spårvidd linje är 483,03 km, stations linje om 51,033 km, valdeltagande 168 grupp, asfalterad väg säng 1.584.900 m3, systemet balk 725 hål, systemet hålls balken ( Pillow) växt en, inramning baser och andra stora kliniska anläggningar. 2.5 planerade löptid Kashgar till Hotan ny järnvägslinje projekt, planerar en total löptid på 30 månader.

Project schema

1, S1 anbud planerade December 15, 2008 start, 30 juni, 2011 klar.

2, S2 anbud planerade December 15, 2008 start, 30 juni, 2011 slutfördes.


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (3.90.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap