3 Cradle att ta itu med båda sidorna av piren, sade övergången, bakbroms inrättas, rörelsehastigheten bör kontrolleras inom 0.1m/min. Cradle att flytta ankaret på plats i tid, innan bommen, ankring kraft även efter bulten bör driftsättning, bör främre propp sättas ordentligt.
4 I händelse av ett blixtnedslag, kraftiga vindar, dimma och andra dåligt väder, icke-mobila ampel.
Sju, när avlägsnandet av tillfälliga stöd, utöver hög drifts uppfyller säkerhetskraven, måste vi också uppfylla följande krav:
1 Set ring pir arbetsplattformar och säkerhetsstege.
2 driftspersonal ska stå vindsidan drift, och ska bära glasögon, masker och andra säkerhetsmateriel.
3 bryggpersonal bör vara uppmärksamma, förbjudna människor, bilar, båtar mm genom varningsområdet.
Åtta affärsområden över elektrifierade järnvägsbygget, behovet av att utveckla säkerhetsprogram Basket hindrar elkraft företag av professionella anti-förs.Nio, Cradle fribärande byggprocessen, bör vi stärka rännan, att de viktigaste fackverket noder, förankring och hängande system och mallar daglig kontroll och uppmärksamhet på styr obalansen moment garantera konstruktion säkerhet. [1]
Bibliografi
S. Timosjenko, J. Gail framåt, REID som översatt: "Hållfasthetslära", Science Press, Peking, 1978. (S.Timoshenko och J.Gere, Materialmekanik, Van Nostrand Reinhold Co, New York, 1972.)
Sun Xunfang eds: "Materialmekanik", människors utbildning Press, Peking, 1979.
|