Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Trafikflödet

】 【Trafikflödet trafik trafikflödet avser bilen färdas på vägen hela tiden bildas. I stora drag omfattar även andra fordon och fotgängare. Inom en viss tid, utan övergripande påverkan på vägen, trafikflödet var kontinuerligt flöde tillstånd, korsningen signalreglering i ansiktet, var intermittent flöde tillstånd.

Kort introduktion

Mean: Trafikflödet teori är att använda lagen om fysik och matematik för att beskriva trafikegenskaper en tvärvetenskaplig sin ansökan för att bättre lösa transportfenomen och arten av vägarna för maximal effektivitet.Som en grundläggande teorin för trafikteknik, är trafikflödet teori används allmänt i många år i många forskningsområden av transporter teknik: t.ex. transportplanering, trafikteknik och trafikstyrning och andra aspekter av utformningen av anläggningen.

Parametrar: kvantitativ beskrivning av trafikflödet finns tre parametrar:

① trafik, även känd som trafikvolym, vilket innebär att trafikflödet i antalet fordon per tidsenhet anges av vägavsnitt, är enheten Veh / h eller fordon / dygn;

② flödeshastighet, flödeshastighet för korta, vilket betyder att den hastighet med trafikflödet, är m / s eller km / t enheten;

③ trafiktäthet, vilket innebär att graden av täthet av trafikflödet, som innehåller ett antal fordon på vägarna per längdenhet, är Veh / km enheten.

Relationerna mellan de tre parametrar: hastighet trafik som trafikflöden och trafikflödet densitet av produkten. Några fordon på vägen när föraren kan välja en högre hastighet, då en större trafikflöde hastighet, men trafiktätheten, så trafiken är relativt liten. Med ökningen av vägfordon, trafiktätheten ökar, även om fordonets körhastighet för fordonet att vara bunden runt den minskade strömningshastigheten minskade, men trafiken ökar under vissa förhållanden, tills flödeshastigheten och densiteten hos produkten når max, dvs tills trafiken är maximum. Vid denna flödeshastighet kallas optimal hastighet, täthet, som kallas den optimala densiteten. Om ytterligare ett fordon på vägen, fortsätter densiteten att öka, fortsätter flödeshastigheten att sjunka, trots den större densitet, men flödeshastigheten är liten, men flödeshastigheten minskar, tills maximal densitet (densitet av tid kallas trängsel), orsaka trafikstockningar, fordon kan inte resa, är flödet noll, trafikflödet är också lika med noll (som visas i figur [trafikflöde, trafikflödet hastighet, trafikflöde tätheten schemat]).

Förhållandet mellan hastighet och täthet, sade någon med en rak linje, men även någon med kurvor. Därför är förhållandet mellan flöde och densitet har olika representation. Från början av 30-talet, det finns en del forskare har försökt att klargöra de lagar som reglerar driften av trafikflödet teorin (se trafikflödet teori).

Trafikflödet teori

1 tillämpning av sannolikhetsteori

Den viktigaste tillämpningen av teorin om sannolikhetsfördelning metodstudie trafikflödet. Statistisk fördelning av trafiken är grunden för sannolikhetsteoretiska forskningsmetoder med trafik fenomen, utan också en direkt tillämpning i utformningen av längden på tur körfält, övergångsställe styrsignal design, kapacitet och hastighet för att fastställa andra aspekter av standarden. Trafiksannolikhetsteori forskningsmetoder som vanligen används distributionstrafik räknas fördelning, fördelning och distribution hastighet i tre intervaller

2 Tillämpning av köteori

Köteori är att studera förekomsten av Analysis Services föremål trängs en matematisk köteori. Är en viktig del av verksamheten forskning. Köteori studerar sambandet mellan huvud väntetiden, kölängd sannolikhetsfördelning för att samordna rimliga "klienter" och "service system" mellan så som uppfyller "kunder" krav, men också för att maximera besparingar servicesystem finansiering.

3. Trafik vågteori

I analogi med ett smidigt trafikflöde, trafiktäthet förändringar i densitetsvariationer jämfört med våg abstrakt våg av trafik. När teorin är antagandet att trafik fluktuationer på grund av förändringar i väg-eller trafikförhållanden som orsakas av förändringar i trafiktätheten, trafik genererad vågutbredning i trafiken, kan trafik vågutbredning hastighetsanalys söka förbindelser med hastighet och täthet av trafikflödet mellan en typer av teorier.

4 med bilen teori.

Användningen av dynamiska fordons plutoner studerade på ett enda körfält när inte omkörning, efter att ha kört bilen för att följa framförvarande fordon av staten, och att uttrycka dem i matematiska modeller och tillbaka en teori. Ändamålet beror undersöka förhållandet mellan enskilda fordon i processen att flytta sig, så en mikroskopisk analys. Vid kontinuerlig körning, för att fordonet hålla ett säkert avstånd till fordonet framför och ofta förändras med hastigheten på bilen framför, kan denna förändring i korthet uttryckas på följande sätt: efter bil hastighet ändras - innan bilen förarens reaktionshastighetsändring känslighet *

Tillämpning

Nu finns det många studier av trafikflödesdata, till exempel kollektivtrafik datatrafik dataset MIT, trafikinformation i realtid hastighet datauppsättning, Demo Transportation Authority. [1]


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (34.237.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap