| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Bro |
    |
|
Bridge (grand bro) är längden av den porösa spännvidd större än 1000m, 150m hål spännvidd på mer än en brygga. [1] Betydelse och egenskaper Det huvudsakliga syftet med bron, är att lösa tvär dal vatten eller mer trafik för fordon eller fotgängare på bryggan obehindrat. Eller om dess huvudsakliga funktion är den första bron över vattnet bör vara uttryckligen hänvisar till en tom rad på vägen. Därför Förklara Word Duan kommentarer som: ". Ordet balkar, trä över vattnet, bron i dag också" Beskrivning hänvisar till den ursprungliga betydelsen av bron ram av trä i vattenkanalen, efter festen har att stå på en klippa förlängning "planka" och stå på klippan, "Flying Club" och andra former av crossover mellan paviljongen i palatset.Kina många berg, floder aspekt, är en bro 梁大国, vare sig i det gamla bryggteknik, eller hur många broar är världsledande. I tusentals år har bron blivit folkets sociala liv är en integrerad del. Men det beror på att Kinas vidsträckta territorium, från söder till norr, från öst till väst, geografin och klimatet av kulturell praxis samt utvecklingsnivå de samhälleliga produktivkrafterna en stor skillnad. Således var baserat på deras faktiska förhållanden och i enlighet med sina behov, genom lång praktik, sedan skapa en mängd olika former broar, och så småningom bildade sina egna egenskaper, särskilt i allmänhet har följande kännetecken: Regional Kinas landområde, mellan nord-syd och öst-väst om bron, när de berörs av naturliga geografiska och kulturell gemenskap, lokala förhållanden, har bildat en egen självständig stil och funktioner. Såsom den norra centrala regionen, Gula floden, är relativt platt terräng, mindre flodvatten, transportmaterial och fler människor är beroende av mula kärror eller push skotrar. Så här är mestadels breda bron Tanzania majestätiska stenvalv och stenbalkbron, för leverans från bron genom, Northwest och Southwest regionerna, höga berg och vatten chock, branta klippor och djupa dalar, svåra murverk bryggor, därför användningen av rotting bar, bambu rep, stockar och andra bergsmaterial, balkar konstruktion trä rep bro eller fribärande bro, kustområdena i Fujian och Guangdong Lingnan, rik textur av hård granit sten, så stenen i överflöd, medan de etniska minoriteter i Yunnan, eftersom bambu rika, de är överallt unika typer av bambu bron. Ur synvinkel stil bro, norr som nordliga människor, är bron den grova och enkla, bro söder om söder är också samma personer, verkar smarta ljus. Naturligtvis är det också bra med naturlig geografisk relation, till exempel norra floder på grund av förändringar i vattenflödet varierat mycket, det finns torrents av is effekt, det måste vara fast och stabil bro, medan den södra flodvatten potentialen är mer skonsam, men också lätt att transportera, så Broar relativt smal skönhet. En mängd olika Kina är en uråldrig civilisation, stora mark, floder Qi Xiu, nord-syd geologiska egenskaper är helt olika, så brons tekniska kraven är höga. Runt Handynastin, de fyra grundläggande bro broar: brygga, ponton, bro, bro redan allt som produceras. De fyra bro byggmaterial och konstruktion enligt dess olika former, har de utvecklats: trä, sten, tegel bro, bambu bro, saltbrygga, is bro, Fujihashi, Iron Bridge, vass bro, stenbro, sten bropelare, diffusa vatten bro, fribärande bro, broar, skryt, bambu bro, stenbro, infällbar bro, Liusuo bro, triangelformad båge, pekade valv, rund båge, och med båge, fast på nätet båge, platt båge, ärke troende, Hongqiao, kanalbron, broar, fiber bro, över bron och längs klippan, flygklubb och så vidare, nästan allt, vilken form av broar, finns i vårt land. Mångsidig Kinesisk forntida hantverkare bro, mycket noga med att spela bridge maximal nytta, både för att ta hänsyn till lokala förhållanden, allt från praktiska, men också överväga att göra bron så långt som möjligt att spela multifunktionella roll. Som arch mestadels sydliga ändar platt, mitt hög båge höjningen, som gör det möjligt att producera en bågform på USA, men också bidrar till segelbåtar. Den södra regionen i galleriet för att se en bred bro är en bro mer till fullo återspeglar de mångsidiga funktioner. Södra regn och mer solsken är stark, kommer bron att byggas Carpenter Galleri hus på bron, som inte bara tillhandahåller skyddad från väder förbipasserande solsken, lätt plats att vila, men också ökar vikten av bron, för att inte översvämma bron tvättas ut och lek Skydd av träbalkar, är kabeln inte väder korrosion. Särskilt många av dessa broar, eftersom det är navet i personal i det förflutna, använder den också fungerar som en basar, boende och kommersiell verksamhet. Om Chaoan Xiang Zi Bridge, bron en total längd av fem hundra meter, quot;? Mile långa bron en mil stad, "sade kan öppnas den delen av bron och stängt in ponton för att underlätta navigering, brobyggen Galleri hus golvet gör mässor, under trånga butiker, från morgon till kväll, livliga, trångt, inte ens höra bruset av tidvattnet gått och bred flod, har folklore det, "att fråga Xiangqiao Xiangqiao" skämt. Offentlig välfärd Sedan början av bron för att producera, de tillhör människor med gemensamma sociala visas. Kinas traditionella arkitektur, är i allmänhet privata natur, den enda bron (utom privat trädgård utanför bron), oavsett om det är den officiella reparera privat byggande, har allmänheten för samhället. Det är tusentals år, älskar bron har blivit en god vana att skydda vägen, och "bygga broar och vägar" är fördelen med den offentliga handling av välgörenhet, är människor respekteras. Därför broar eller bro med ett brett spektrum av massorna. Visa Shi, Kina har alltid varit vägen överbryggar bron, troligen finns det fyra: För det första, DAB, från en oberoende brygga ett efternamn, för det andra donationsfonder, som rapporteras av officiellt stöd, tredjeparts konstruktion. Detta är den vanligaste, som den berömda bågbro, Quanzhou Luoyang, är byggda på detta sätt, för det tredje tjänsteman språkar människor reparation av lokala tjänstemän förespråkar, ekade löften herrskapet, och tilldela tjänstemän eller lågadeln presiderade avslutats. Detta mestadels stora broar, fjärde är full av officiell finansiering för verk byggs. Därför är de kinesiska broar över landet, även backcountry också många bro. Deras antal och bred distribution, den högsta i världen. Bro över Shimizu River Bridge Qinghai-Tibet järnvägen längsta "att överbrygga generationer road"-projektet - Clearwater River Bridge Shimizu River Bridge ligger på en höjd av över 4500 meter i Hoh XIL ingenmansland, en total längd av 11,7 km, är den längsta av Qinghai-Tibet järnvägen "att överbrygga generationer road" bro, men också hela fokus för reglerteknik Glasgow Qinghai-Tibet järnvägen anläggningssegmentet. Shimizu River järnvägsbron som en stor vacker "regnbåge", sätter på en genomsnittlig höjd av 4600 meter över hjärtat av Hoh XIL naturreservat. Här Hoh alpin, gles vegetation, ekologiska bräcklighet. Under tiden här i platå permafrost, permafrost tjocklek på över 20 meter, och innehåller en stor mängd is, vilket ger byggandet av Qinghai-Tibet järnvägen har ökat enormt svårt. För att lösa platån konstruktionsproblem permafrostzonen och skydda naturreservat, Qinghai-Tibet Railway Survey och Design experter för att ta en "bro generationens road" åtgärder. Skillnaden River vattentemperaturen mellan den skensäsongssommar högsta temperatur på 38 ℃, vinter lägsta temperatur på minus 40 ℃, under sådana väderförhållanden, kommer det att finnas smältlim permafrost zon Wu Tong, flod, frysa upp bollen och så vidare. Förutom till ytan för att se den heta smältan Wu Tong, sommaren, temperaturer, smältande permafrost, men också mellan 20-30 meter jordisk flod som bildas, medan på vintern, smältlim och river Hutang På grund av den kraftiga nedgången i temperatur, bildar framträdande fryst upp bollen. Permafrost problem om de inte hanteras på rätt sätt, kommer byggandet av järnvägen bli grov tvättbräda vägen, lämnar de operativa riskerna. På grund av dåligt väder, på grund av profilen för enskilda bryggor dök moire, i syfte att säkerställa kvaliteten på bryggorna, har Kina Railway 12 Bureau Command förstördes tre sådana bryggor. Senast den 29 oktober Clearwater River Bridge huvud projektets slutförande. Under drakliknande slingrande bort bron, över 1300 broöppning mellan varje pir tibetansk antilop och andra vilda djur som finns för den fria rörligheten. Nu, järnvägsspåren på bron från inramning genom smidigt. I den mystiska och vackra Hoh XIL ingenmansland, vatten flod järnvägsbro har blivit ett fascinerande landskap. Fu Sui Songhua River Highway Bridge Fu Sui Songhua River Highway Bridge är den största enskilda hål span i Heilongjiang-provinsen, bron längsta bro. Det finns "Songhua första bron" rykte. Fu Sui Songhua River Highway Bridge ligger vid korsningen av Suibin och Heilongjiang Fujin, och 7,6 km nedströms Suibin Port, Tull Fujin 4.3 km uppströms, i södra änden och Kazakstan med höghastighetsfasen, den norra delen av Highway 312 till Suibin Jiayin motorväg fas, den livslängd på 100 år riktmärke, rutten längd 14,448 km. Bland dem, den bro / 1 (full längd 3457,7 m), viktigaste bron längd 1100 m, strategi sträcker sig över en total längd på 2357,7 m. brygga 49.82 m / 2, kulvert 2300,82 m / a, kanal kulvert 24.47 m / a ; planet korsar 14, betalstationen / 1, kliniker hantering bevarande arbetsområdet / 1, flod utbildning fungerar 8059 m / 16, päronformad vallen 1, mainline total längd av 10,993 km, 2,98 km Datong gren. Motorväg konstruktion med standard tvåvägs fyrfilig konstruktiva hastighet 60 km / t. Banvallen bredd på 23,0 km, körfältsbredd 2 × 7,0 m, däck 2 x (0,5 netto -10,0 0.75) 0,5 m. Den totala investeringen är 940 miljoner yuan. Fu Sui Bridge Flygbild Fu Sui Bridge är den andra raden i kors Heilongjiang kontrollprojekt, är en viktig del i Heilongjiang-provinsen skelett motorvägar. Spelar en viktig roll i den regionala transport. Fu Sui brobyggen har viktig praktisk betydelse för att förbättra transportnätet i Heilongjiang-provinsen skelett stärka Sanjiang Plain i östra Heilongjiang-provinsen, den totala funktionen av vägnätet för att förbättra trafiksituationen i Sanjiang Plain, Sanjiang Plain rationell utveckling av naturresurser, och främja ekonomisk och social utveckling i Sanjiang Plain och långtgående historisk betydelse. [1] Wulong River Bridge Wulong River Bridge ligger i Fuzhou Cangshan och Minhou County, som ligger cirka 220 meter nedströms State Road 324 Wulongjiang vägbro, en total längd på 868,188 meter, över riksväg 324 och Wulongjiang. Bron är en tvåfilig bro, en total längd på 868,178 meter, totalt 14 bryggor, med en total investering på cirka 133 miljoner yuan. De brofästen som använder rektangulära ihåliga lane huvudspann (80 3 × 144 80) m förspänd betong kontinuerlig balk, ranking Järnvägsbro betong kontinuerlig balk klass först. Hulu River Bridge Hulu River Bridge längd på 1468 meter av Hulu River Bridge öppnas upp, som markerar Huang Yan motorvägen sju hög brygga och lång spännvidd kontinuerlig fast ram bro för att uppnå full penetration, om gula motorväg klar i oktober i år, en utvidgning av öppningen grunden. Bridge Huangling löss-platån i södra territoriet, oländig terräng, höga berg Goushen svåra byggprojekt stor och komplicerad konstruktion teknik, högteknologi, är den längsta sammanhängande stål motorväg Huang Yan, den största investeringen i en stor Bridge. Hulu River Bridge |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
