| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Bakhjulsdrift |
 |
|
Bakhjulsdrift bil är design, kraften i motorn driver bakhjulet endast kraftdistribution. Bakhjulsdrift bil inte producerar ström framhjulen när du kör, bara spela rollen av lagret och styrning. Kort introduktion Bakre fyrhjulsdrivna bilar i allmänhet använder motorn och växellådan placerad på längden, är att riktningen på motorns cylindrar arrangerade parallellt med körriktningen. Merparten av motor monterad i den främre delen av fordonet, föraren monterad mellan bakhjulen via en kardanaxel till differential distribution av kraft till bakhjulen. Men det finns också mittmotor och bak-motor konstruktion, vanliga i idrott. Bakhjulsdrift layout eftersom det framgick av uppfinningen av bilen. Före 1950 är bakhjulsdrivna bil större delen av vägen. Därefter Med framhjulsdrift och fyrhjulsdrift fordon popularitet, andelen bakhjulsdrivna fordon minskade. Fokusera sedan eller kombi acceleration har fortfarande bakhjulsdrift, och de flesta av mellersta och låga bilar är framhjulsdriven. Stadsjeepar och off-road prestanda betonar användningen av fyrhjulsdrift pickup är mer vägen.Fördelar och nackdelar Efter översvämningar fördel Acceleration: när du börjar att accelerera, fordonsvikten bakåtpassning, vilket ökar trycket på bakhjulen, vilket gör bakhjulen får mer grepp, bättre acceleration. Lätt att underhålla: bakhjulsdriven bil, till skillnad från den framhjulsdriven bil som alla kraftsystemets komponenter är koncentrerade i fronten på bilen, i den mekaniska fotogen lättare för framhjulsdrivna bil. Därför lättare att ta isär och underhålla. Moment stut: Inga framhjulsdistributionsmoment partiskhet problem som kan följa av ojämn. Viktfördelning: bakhjulsdriven bil motor och växellåda kan monteras med bilen än den framhjulsdrift. Fokuserar på fördelningen mellan fram-och bakhjul så att bilen är mer genomsnittliga. Detta kommer att bidra till att förbättra hanteringen av bilen. Vändradie: Eftersom drivningen av framhjulet är relativt förenklad struktur, kan framhjulet rotera ofta större vinkel. Denna bakhjulsdrivna bilar har oftast en mindre svängradie. Drag kraft: i fråga om släpvagnar är trailer bakhjulsdriven närmare monteringspunkten, kan du få en bättre styrning prestanda och dragkraften. Efter översvämningar brister Hantering: Jämfört med framhjulsdrift, är svårt att kontrollera bakhjulsdriven bil benägna till överstyrning allmänna körförmåga av människor. Innerutrymmen: för bilar, eftersom den bakhjulsdrivna bil motor och växellåda position på listan, vilket gör det främre passagerarutrymmet komprimeras. Och eftersom det inte finns tillgång till den bakre delen av drivaxeln, under mitten av baksätet golvet måste höjas. Stammen är också möjligt att göra volymminskningen. Vikt: Fastän bakhjulsdriven mekanisk konstruktion är relativt enkel, men förhållandet mellan fördelningsdelar är mer utspridd, vilket ökar den totala vikten av kraftsystemet. Pris: Sedan under monteringen, eftersom elsystemet inte är fristående, som en framhjulsdriven bil kropp, är arbetseffektivitet fattiga, vilket ökar kostnaden för monteringen. Dessutom är materialkostnaden kraftsystem större. Således, den allmänna bakhjulsdrift bil drivna fordon något dyrare än samma nivå av framhjulen. [1] Jämfört med föregångaren Vad är framhjulsdriven sedan bakhjulsdrift bra eller bra? Denna debatt har pågått i årtionden, fortfarande har inget klart svar. Förr i tiden, på vägen bilar är bakhjulsdrivna (RWD) dominerar, men i slutet av sjuttiotalet, framhjulsdrift (FWD) bil började sakta att ha en dominerande ställning. Även om nu de flesta bilar är framhjulsdrift, bakhjulsdrift sedan, men också började användas av många biltillverkare. Till exempel är det Infiniti Nissan (Infiniti) G35 sedan bytte tillbaka till en bakhjulsdriven Cadillac CTS i sina senaste bilar används också i en bakhjulsdriven. Så i slutändan de två drivsystem har var och nackdelar med vad det? Låt oss först titta på den framhjulsdrivna system, som nu är den mest använda. Prekursor fördel För det första kan det minska kostnaderna för bilar, vilket är varför många av dagens biltillverkare har antagits orsaka av detta drivsystem. Framhjulsdrift (FWD) än inom tillverkning och installation av bakhjulsdrift (RWD) mycket billigare. Det inte passera axeln nedanför sittbrunnen, men också inte efter tillverkningen axel, och den differentiella överföringen är monterade i ett hölje, så att färre delar behövs. Denna framhjulsdrift systemet tillåter också formgivare att lättare installera andra komponenter i botten av bilen, som bromssystem, system för bränsletillförsel och avgassystem. Minska vikten av fordonet är en annan fördel med framhjulsdrift. Minska fordonets vikt för att förbättra acceleration, bromsning och bränsleekonomi. Eftersom de framhjulsdrivna bil hjul bära tyngden av motorn och drivaxeln kan öka vidhäftningen av hjulen, som på hala vägar för bilar kommer att vara till stor hjälp. Den största fördelen är att den kan framhjulsdrift har också ett stort inre utrymme, hytten skulle inte ha drivaxeln genom vilken det finns en stor utbuktning. Se Honda Civic (Civic), hittar du den här bilen har också många makalös sedan baksätet utrymme, är det skäl att ha en plan botten, medan det inte finns någon bakre differential, bagageutrymme ökas. Nackdelar prekursor Den största nackdelen är framhjulsdriften gör den dåliga hanteringen av bilen. Eftersom de flesta av massan är koncentrerad till den bakre delen av den främre delen av bilen, kommer bilen blir ljusare, så att vidhäftningen av det bakre hjulet blir mindre i den istäckta vägytan är mycket benägna att den bakre sladd. Emellertid har detta problem lösts, designer kommer att vara möjligt i utformningen av den vikt som i den bakre delen av bilen, är det idealiska främre och bakre viktfördelning bäras av massförhållandet är 50:50, men den framhjulsdrivna fordon Få eller nära till detta förhållande. En annan nackdel är att belastningen på framhjulen. Framhjulen måste passera acceleration, styr-och bromskraften som verkar på däckytan. Däcket har en begränsad vidhäftning när det används för att accelerera vidhäftning del, minskar kraften på de andra delarna. Och det tvingar bakhjulen för att tåla lite, behöver den bara att följa framhjulet för att rulla den. Slutsats Nackdelen med alla framhjulsdrivna bakhjulsdrivsystemen är fördelarna med systemet. Som ett led i övergången till baksidan av maskindelar från framsidan av bilen, kommer bilens balans och manövrerbarhet båda har förbättrats avsevärt. När bakhjulsdriven bil acceleration, dragkraft kommer inte att utfärdas av framhjulen, så vid acceleration sin tur kommer föraren att känna en större lateral styrka grepp, som verkar bättre prestanda. Därför är världens höghastighetståg och högpresterande sportbilar är bakhjulsdrivna varför. Låga underhållskostnader är också en fördel med bakhjulsdrift, men på grund av de olika konfigurationer och modeller, kommer dessa kostnader vara mycket olika. Men om din växellåda gick sönder, inte de bakhjulsdrivna fordon inte behöver utföra underhåll på differentialen, men för den framhjulsdrivna bil, kan det vara nödvändigt att ha detta, eftersom den är gjord med två delar Den. Men efter decennier av utveckling, framhjulsdriven bil tillförlitlighet har också varit en hel del utveckling, kanske har höga underhållskostnader är inte ett stort problem. Bakhjulsdrift är uppenbara nackdelar, såsom relativt hög tillverkningskostnad och montering flera fel som en relativt liten inre utrymme. Nu är oberoende bakfjädring fler bilar med hjälp av systemet, så att designers kan utforma kroppen och differential och drivaxlar kommer närmare, vilket kan öka den inre rymden. |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
