Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Clutch Master Cylinder

Clutch huvudcylinder är delvis kopplad till kopplingspedalen och ansluts via slangar och kopplings booster. Roll är att samla in information med hjälp av pedalslag av kopplingen boostereffekt separation handling.

Kort introduktion

Trycker ned kopplingspedalen under körning, den hydrauliska kolvhuvudcylindern tryckstång driva högre genom slangen i hjulcylindern, tvingar tryckstången Cylinder frigör gaffel för att separera det främre lagret drivit, när förarna släpper upp kopplingspedalen, hydraulisk lyft, frigör gaffel i returfjädern gradvis återvände till sitt ursprungliga läge, och i kopplingens ingreppstillstånd.Det finns en central koppling huvudcylinderns kolv radiella längden tact hål genom kolven gräns för längden av skruvhålet för att förhindra rotation av kolven, inloppsventilen in i den vänstra änden av det axiella hålet hos kolven, inloppsventilkolvytan genom raka hål pluggas kolvhålet.

När kopplingspedalen inte reses på gapet mellan huvudcylindern och huvudcylinderns kolvstång, begränsar skruvens inloppsventilen till en gräns, det finns ett litet gap mellan insugningsventilen och kolven. Sådana lagringstankar och olja genom rörkopplingar, ventilinloppet inloppsventilkammaren står i förbindelse med huvudcylindern vänster. När kopplingspedalen är nedtryckt, varvid kolven rör sig till vänster, inloppsventilreturfjädern rör sig åt höger i den fas av kolven, inloppsventilen för att eliminera gapet mellan kolven.

Fortsätt att trycka ner kopplingspedalen, vänster kammare i huvudcylindern vätsketryck stiger, huvudcylindern bromsvätska genom slangen in i den vänstra kammaren av booster, booster att arbeta kopplingen.

Släpp upp kopplingspedalen, kolven rör sig snabbt åt höger under verkan av samma fjäder, och bromsvätska i ledningen har ett visst motstånd mot flöde, tillbaka in i huvudcylindern är långsammare, så att den vänstra kammaren i huvudcylindern med en viss graden av vakuum i insugningsventilen rör sig till vänster runt oljekammaren hos kolven under verkan av en tryckskillnad, en liten mängd olja på bromscylindern genom huvudcylinderns insugningsventilen flödar in i den vänstra kammaren för att göra ett vakuum. När ursprungligen från huvudcylindern in i bromsbooster fluid att strömma tillbaka till huvudcylindern, verkade huvudcylinderns vänster kammare överskott bromsvätska, bromsvätska detta överskott kommer att strömma tillbaka till oljelagringstankar genom ventilen.

Bild


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (44.213.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap