| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Xuefolankepaqi |
 |
|
När bilen i hög hastighet och små stenar kastas vanlig sommar insekt vätska kommer att skada lacken. Dessutom, surt regn komponenter på billack har en stark korrosiv effekt över tid kommer att orsaka skador på billack, så ju mer regn på våren, måste säsongsunderhållsarbete inte ignorera vattentät bil. Under säsongs underhåll, att den bästa färgen ger bilen en gång en skönhet. Längre utföras mer effektivt täta glasyr av skönhet, som kommer att skydda fordonet bär en osynlig mantel. Långsiktigt underhåll, bil färg ljusstyrka och hårdhet kommer att ha förbättrats avsevärt bilen kan se ut.Inredning ombyggnaden Experter sade att nästan 40% av bilförarna lider av ögonsjukdomar. Den främsta orsaken till ögonsjukdomar driver processen från det starka solljuset, bryts lätt och stark stimulans och artificiell belysning på natten stadens ljus i den stora bilen orsakade. Enligt statistiken varje år på grund av olyckor orsakade av trötthet körning stod för cirka 20% av det totala antalet olyckor och står för över 40% av den allvarliga trafikolycka. Och 30% av dessa olyckor orsakas av de visuella skäl. Därför finns det ett akut behov av att vidta effektiva åtgärder mot antireflex bil. Kai Mei-lin filterskärmen framför bilen kan vara en mängd olika reflexer, ströljus, bryts ljus, reflekterat ljus, spritt ljus för att filtrera bort skadliga strålar, förbättrade visuella skarpsinne, öka färgkontrast och klarsynthet, ökad visuell komfort, vilket eliminerar på grund av trötthet orsakad av lång körning. Test Drive Rapport Test platser i Guangzhou 2007-11 tiderna Klart väder Asfalt förhållanden trottoar, cement Fordonstyp Copaci 2.4L 7 座 Lyx Marknadspris 265.800 Redaktör Kommentar √: forma atmosfären, utrymme och flexibel interiör konfiguration rik. ×: interior process något ojämn. Inhemska oljepriserna fortsätter att stiga hindrade inte förtroende för de stora tillverkarna in i den urbana SUV, varför inte? Därför existerar på marknaden, och så länge reglerings ordentligt, kommer oundvikligen att leda till goda resultat. Statistiken visar att under 2007 den kinesiska SUV marknaden inledde tillväxtspurten, SUV försäljningen under de tre första kvartalen ökade med 48,5% under samma period, hoppade september SUV månatliga försäljningen 70,1 procent mer än samma period tillväxt inom fordonsindustrin till att bli den mest snabba marknadssegment. Shanghai GM Chevrolet med cirka 2007 Guangzhou Motor Show i Kina officiellt lanserades urbana SUV-modeller - Captiva. I linje med den amerikanska traditionen, är en vanlig modell alltid är bättre än samma nivå av konkurrens för att vara stor, men det är en av de representanter Copaci. Såsom Shanghai GM Chevrolet slogan, som Copaci kan göra i staden Millia det? Editorial Department öppen för att låta staden gå med den beprövade förekomsten av sann kunskap ...... Neutral design Copaci [3] är att GM-koncernen från förvärvet av Daewoo och Chevrolet varumärke i sitt sortiment efter de första nya modellerna, som GM: s första globala SUV-modeller släpptes efter sex månader på den europeiska marknaden som kom till Kina, men också minst kallade "synkroniseringsproblem." Captiva chassi-baserade mitten av 2006 i Storbritannien noterade Vauxhall (dvs. Opel) Antara fordonsplattformar. En av de viktigaste bilen GM globala strategiarbetet är att integrera befintliga distribuerade resurser, genom en omstrukturering av den globala FoU-resurser, bildandet av de fem globala FoU-design layout av distributionscentralen, som är ansvarig för de amerikanska ingenjörscenter fullstora pickuper, Den kompakta SUV och utveckling av högpresterande modeller. Under senare år har GM tekniska centra i USA, bland annat lanseringen av Cadillac CTS, SRX, SLR och ett antal lyxbilar utanför stjärnan produkt, under 2004 i den kompakta SUV-plattform, lanserade också Chevrolet Equinox och Saturn Vue, som General Motors i Nordamerika Den första kompakta SUV på marknaden. Med tanke på Chevrolet Equinox är fortfarande en relativt stor kroppsstorlek lämplig för smaker av de europeiska konsumenterna, General Motors för behoven på den europeiska marknaden, i sin senaste kompakta SUV-plattform anpassad till en mer raffinerad och mer smarta modeller. Detta är Chevrolet Captiva. Chevrolet Captiva konceptbil var först ut på 2004 Paris Motor Show, kallades S3X. I utseende, är utformningen av frontgallret med Chevrolet Captiva uppenbarligen familjestil, tjock guld fluga logo på trapetsformade grillen mosaik, dimljus placerades stötfångare central plats. Sammantaget mer Copaci båge åsen mindre prestanda ganska tillfredsställande. Xuefolankepaqi två bilar (komfort och lyx) är utrustade med en 2,4 L cylindervolym, med en enhet i form av både stads-och off-road SUV populära smarta fyrhjulsdrift rätt tid, Fjädring fram respektive bakåt Mai Johnson och 4-link individuell fjädring. Kroppsstorlek, längd 4635mm, bredd 1870mm, höjd 1755mm med foten och dra i bagagehyllan. Två konfigurations modeller däck är 235/55R18 däck specifikationerna för Dunlop-däck, sju fälgar göra kroppen ser mer dynamisk design. Hög midja kropp design gör att föraren kan känna Copaci full kraft sidan. Copaci svans design är mer fyllig, kommer dubbla krom avgasrör skildra konkreta sidan av kroppskrafter ut. Trunk öppningen är stor, de två sätesrader luta och stort lastutrymme golv platt, flexibel kombination av utrymme, och den tredje sätesraden kan fällas individuellt, och den andra sätesraden kan vara 4/6 gånger. Ledigt utrymme In i bilen, är det inre Copaci helt tillfredsställande, men det är också bra material och utförande, intern svart, silver och beige färg med nyanser känner sig mer varm. Copaci fungerande konfiguration är relativt rikligt, fyra läder multifunktionsratt, varje tentakel funktionsknapparna på mittkonsolen kan delas ut men inte mycket logiskt. Konfiguration, Copaci lyxig komfort utrustad med automatisk klimatkontroll, färddator intelligens med MP3-funktion 6 CD, 8-vägs makt justerbara säten, eluppvärmda framsäten, takluckan, etc, förutom säkerheten konfiguration, Copaci lyx med sex krockkuddar, ABS låsningsfria systemet, BAS elektronisk nödbromsassistent, ESP antisladdsystem, ASR antispinnsystem, DCS-system och Hill Descent ARP elektronisk Krängningshämmare . Rationell utformning 18 Copaci praktiskt förvaringsutrymme passagerare ske olika poster. Även jämfört med de ursprungliga Chevy bilar, Copaci ansåg ett medium build SUV, men för hushållen, som redan känner mycket riklig. Chevrolet Captiva importeras till Kinas två modeller är utrustade förskjutning 2.4L DOHC inline fyrcylindrig, 16-ventil SFI sekventiell multi-point bränsleinsprutning motor, maximal effekt 100kw, är goda nyheter att det maximala vridmomentet på 220 nm inte alltför senare, visar uppgifterna en maxhastighet modeller med automatlåda Chevrolet Captiva är 178km, manuella modeller överförings för 183km ,0-100km acceleration, modeller med automatlåda 12.5 sekunder, manuell växellåda modeller snabbare en sekund till 11,5 sekunder. Kraften från motorparametrar, Captiva och inte mycket nytta, men segrar i vridmoment prestanda är goda, typiska amerikanska motorer. Jag tror att Chevrolet Captiva Captiva 3.2 senare versioner listade, hög version Copaci lättviktsdesign med 3,2-liters i aluminium V6-motor med dubbla överliggande kamaxlar, fyra ventiler per cylinder, 32-bitars motorns styrenhet styrchip, med D Dual-VVT kontinuerligt variabel intag och avgasventiltider, ger maximalt 169 kW (227hp) / 6.600 rpm Maxeffekt, stor makt 297 Nm / 3200 rpm Max vridmoment, utan även uppfylla Euro IV-utsläppsnormer för miljöskydd Manipulation Off-road hantering och bekväm design något neutralt Copaci hemmamarknaden endast 2.4L version, 5 växlad manuell växellåda, start Copaci inte särskilt har en fördel, om vi antar lugnt, vilket ger oss känslan är fortfarande ganska tillfredsställande. Under hela accelerationsprocessen, växellådan och motorn med en mer jämn, under moderat olja, känner vi att hela processen är mycket smidig acceleration. Självklart, om du vill att medvetet trycka om sin makt är inte heller en dålig idé att skära växellådan i manuellt läge, svår gaspådrag, motorn över 6500 rpm varvräknare läge, hur mycket vi kan känna hjärtslag av denna njutning. På grund av den höga kroppen, sitter högt konstruktion, känner vi Copaci få bra körning syn i stadskörning, tack vare en mer bekväm fjädringssystem, som vetter mot stadens gropar Copaci både prestanda och enkelhet. Men detta är inte en bekväm design för höghastighetskurvor är en bra sak, att åtgärden kommer att göra ett något större krängning, och den enda lösningen är att sänka hastigheten på ärliga bil. För Captiva AWD-teknik, kan vi inte uppleva provkörning en av charm, men enligt test driva dessa modeller är inte svårt att föreställa sig, om inte lerig bergsväg efter regn, bör grusväg Copaci flexibilitet för att klara av, medan högre chassidesign gör att du känner en känsla av ljus off-road fortkörning. När det gäller bromsning, fyra hjul skivbromsar för att säkerställa att kroppens egen bromseffekt, naturligtvis, den övergripande känslan är fortfarande använder den amerikanska Copaci förlora det första halvåret, enligt min mening är detta den andra halvan av den plötsliga åtstramning av vägen bara fordons teknisk förståelse av problemet, det är en teknik som bättre frågor. På grund av begränsningar i tid och rum, kan vi inte uppleva Copaci prestanda i off-road, bara för att finna nästa tillfälle för en provkörning. Betyg |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
