| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Oljefilter |
 |
|
Oljefilter är att ta bort olja, smuts, metallpartiklar, kolavlagringar och sotpartiklar och andra orenheter, för att skydda motorn. Introduktion Under motorns drift, var metall skräp, smuts, kol och tandkötts fällningen oxideras vid hög temperatur, kontinuerlig blandning av olja och vatten. Den roll som oljefiltret är att filtrera bort dessa mekaniska orenheter och tuggummi, som smörjmedel Paul vara ren och förlänga dess livslängd. Oljefilter bör ha en filtreringsförmåga, litet flödesmotstånd, och lång livslängd prestanda. Allmän smörjsystem installeras med några olika filterfiltreringskapacitet - ange filter, grovfilter och finfilter, respektive, parallellt eller i serie med huvud olja. (I serie med huvudolje kallas fullflödesfilter, oljefilter filtrering genom hela motorns arbete, Split kallas parallellt med filtret). Silar en serie där huvudoljekanalen, för hela flödet, finfilter parallellt med huvud olja, för att Split. Modern bilmotor har i allmänhet endast en uppsättning filter och fullflödesoljefiltret. Den råa oljan filtrerades i en filterdiameter av 0,05 mm eller flera orenheter, är fina filter som används för att filtrera bort den lilla partikelstorlek på 0,001 mm eller flera föroreningar. [1]Tekniska egenskaper ● filter: oljefilter för mer krävande än papper luftfilter, främst eftersom oljetemperaturen sträcker sig från 0 till 300 grader, i de plötsliga stora temperaturförändringar, ändras även koncentrationen av olja i enlighet med detta, vilket påverka flödet av olja filtrering. Kvaliteten papper för oljefiltret kan vara under svåra temperaturförändringar, filter föroreningar, samtidigt som en tillräcklig flödeshastighet. ● gummitätningar: hög kvalitet oljefilter tätning med ett speciellt syntetgummi, garanterar 100% inget läckage. ● reflux dämpning ventil: Endast högkvalitativa oljefilter i den ha. När motorn stannat, kan det hindra oljefiltret torkar, När motorn återantändning, omedelbart producerar trycktillförsel olja för att smörja motorn. (Även känd som en backventil) ● Relief: Endast högkvalitativa oljefilter i den ha. När utomhustemperaturen sänks till ett specifikt värde eller när oljefiltret bortom den normala användningsperioden, kommer säkerhetsventilen öppnar vid särskilda påfrestningar, så att ofiltrerad olja att flöda direkt in i motorn. Även om ett resultat av oljan tillsammans med föroreningarna till motor, men det inte finns någon olja i motorn jämfört med den skada som orsakats i termer av sådan skada är mycket mindre. Så lättnad är avgörande för att skydda motorn i nödfall. (Även känd som bypassventil) Ersättare cykel ● Installation: a) Töm den gamla oljan eller torr b) Lossa skruvarna, ta bort den gamla oljefiltret c) I det nya oljefiltrets tätning olja smörjas lager d) Montera det nya oljefiltret och dra åt skruvarna ● Rekommenderad ersättningscykel: bilar och kommersiella fordon byts ut var sjätte månad 4. Krav på fordons oljefilter Filtrering noggrannhet, filtrera bort alla> 30 um partiklar In i smörjgapet och minska slitage som orsakas av partiklar (<3 um - 30 um) Oljeflöde i linje med efterfrågan på motorolja. Replacement cykeln är lång, åtminstone längre än livslängden för oljan (km tid) Filtrering noggrannhet förenligt med skyddet av motorn, vilket minskar slitage krav. Dammkapacitet, lämplig för tuffa miljöer. Kan anpassa sig till högre oljetemperatur och korrosiva miljöer. När differentialoljefiltertrycket så lågt som möjligt för att säkerställa att oljan genom smidigt. Nackdelar som är förknippade Oljefilter marknaden finns det två nackdelar som utgör bristerna i den nya produkten, är det nödvändigt att använda nya produkter magnetiska oljefilter. En nackdel: endast 60% av oljefiltret ut orenheter, låg filtreringseffektivitet; Detta beror på att den befintliga oljefiltret, är att förlita sig på en enda pappersfilter porblockerande filtrera bort skadliga föroreningar i oljan, porerna mindre filterpapper, desto bättre effekt, men möjligheten av oljan genom sämre. För att hantera både på samma filter för att filtrera de minsta partiklarna i porer föroreningar, men också göra en tillräcklig mängd olja som tillförs motorn kan därmed pore genom denna motsägelse. Genom det nationella Combustion Engine Industry Association Filter gren, med hjälp av oljefilter filtreringseffektivitet ISO4548 internationell standardmetod för att testa visade att: Även den bästa oljefiltret på marknaden, och kan endast avsedda att filtrera bort orenheter i oljan 60% förmåga, vilket är det maximala värdet av filtret efter tusentals experiment erhållna. Vid faktisk användning, och 40% av de skadliga föroreningar, kan inte effektivt filtrera pappersfilter, i vilket 40% orenheter, eftersom de relativt små ferromagnetiska föroreningar och hårt, så att det i flertalet av ferromagnetiska föroreningar, kommer den att skada motorn maximum. Nackdelar II: filtreringseffektivitet är noll under speciella förhållanden; Oljefilter före användning, längst ned i pappersfilterelementet har en bypassventil, som är utformad för att överväga motorolja viskositet i en kallstart eller ett pappersfilter är igensatt helt eller delvis blockerade för att garantera olje smidig design cykelmotor direkt tillbaka till oljeflödet kanalen. Vid öppning av förbiledningsventilen i oljepumptryck, sedan loop tillbaka genom överströmningsventilen motoroljefilter istället för att få pappersfilter, men också har filtrerats bort av den ursprungliga pappersfiltret stora partiklar av föroreningar, rusade tillbaka genom bypass-ventilsmotor på, för att få oavbruten sekundär motorslitage, så använd oljefiltret på marknaden, den grundläggande roll filtreras under särskilda förhållanden, så i detta fall filtreringseffektiviteten noll. |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
