Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Flight Management Dator

Disposition

Flight Management Computer System (centrum för fiskekontroll)

Flight management datorsystem kombinerar funktionerna i en före detta flygplan elektronisk utrustning och utökad utveckling, så att en högre grad av automatisering utrustning. Piloter flyga flygplanet från centrum för fiskekontroll är mycket enkelt och bekvämt.

Detta gör att piloterna att frigöra mer tid och mer säkert sätt hantera flygplanets flygning.

Så här använder du

Så länge de flygplanspiloter flygdator ingång avreseflygplats, destinationsflygplats och ger flygrutten, vilket är att vara mellan önskat och destinationsflygplatser åtminstone ange en waypoint, fiskeövervakningscenter IRS och radiosignaler kan baseras på korrekta navigationsutrustning Figur beräkna positionen för luftfartyg under flygning, utfärdat ett direktiv till AFCS beräknas på autopilot eller flygdirektor systemet, uppstart av flygplanet lyfte från flygplatsen till destinationsflygplats.På samma sätt, trädde piloten helt enkelt genom centrum för fiskekontroll kontrollpanelen (CDU) flygplan starta vikt och prestanda, kan fiskeövervakningscenter beräknas från avreseflygplats den mest ekonomiska marschfart och flyghöjd på ankomstflygplatsen, kan tidsfristen beräknas kontinuerligt dragkraft värde. skicka kommandon till autopiloten och AUTOMATISKT GASREGLAGE systemet.

Fiskeövervakningscenter är den tid då positionen för flygplanet, flygplan prestandaparametrar, latitud och longitud, och finns på destinationslandningsbanor, varje waypoint, radionavigering station och vänta på sträckan, inflygningsprocedurer, en omfattande analys av datasignalen eller drift, för att bestämma flygplanets rubriken , hastighet och stigning, nedstigning vinkel och vertikal hastighet, klättra upp för stegen och fall, till exempel instruktioner för att planera horisontalplanet vinkelrätt mot flygprofilen.

Använd en stor cirkulär area farleder och på så sätt få en kortare väg än den vanliga direkta vägen i fjärran segling.

Som Föraren startade framför fiskeövervakningscenter CDU valde den mest anpassade till kraven i flygprestandauppgifter, FMC uppgiftskraven för beräkning baserad på prestation och andra parametrar, kan du få de bästa ekonomiska resultat och färdplaner, naturligtvis, i vissa fall, till exempel på en förutbestämd rutt har dåligt väder, kan piloten också ändra den ursprungliga rutten genom CDU.

När inte installerat fiskeövervakningscentren flygning

Vid användning av fiskeövervakningscenter inte installerade flygplan, måste piloten referera karta, manualer flygplan prestanda, tabeller, diagram och miniräknare, navigering och information för att få uppgifter om prestanda.

Nu har dessa data lagras i undercentralen. Inom FMC och Jeppesen sjökort som datalagring, som kallas navigationsdatabasen. Piloter CDU kommunicera med FMC, kan du enkelt ringa en mängd information och data som lagras i datorn, för olika flygprestanda uppgifter visas på CDU, visas också i den horisontella indikatorn (HSI) på.

Efter att ha laddat den fiskeövervakningscentren

Flygplan toppar fiskeövervakningscenter, förverkligandet av en helautomatisk navigering, inte bara kraftigt minska piloternas arbetsbörda och förbättra graden av automatisering av flygplanstrafik, men det viktigaste är att kunna erbjuda FMC från start till landning inflygningsvägen och optimal lateral vertikal flygprofilen.


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (54.226.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap