| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Marin dieselmotor |
 |
|
Diesel Hög termisk verkningsgrad på dieselmotorn, är ekonomin god, lätt att starta, stor anpassningsförmåga till alla typer av fartyg, kom snart efter att fartyget användes som framdrivning. Till 1950-talet, byggandet av nya fartyg, diesel nästan helt ersatts ångmaskinen. Marin dieselmotor har varit den främsta drivkraften för civila fartyg, små fartyg och konventionella ubåtar (se marint kraftverk). Marina dieselmotorer i sin roll i fartyget kan delas in i huvud-och hjälp. Värd för fartygets framdrivning, använde extra för att driva en generator, kompressor eller pump.Marin dieselmotorn är i allmänhet uppdelad i hög, medium och låg hastighet dieselmotorer, är nyckeltal som anges i tabell 3 klass dieselmotor. Marin dieselmotor Introduktion och användning Marina värdar för det mesta arbetar vid full belastning, ibland verkar under olika belastningsförhållanden. Fartyg som seglar ofta ojämn, så marina dieselmotorer ska kunna trimma under 15 ° ~ 25 ° och krängande 15 ° ~ 35 ° för tillförlitlig drift. De flesta fartyg som använder turboladdad dieselmotor (se motorns kompressor), låg effekt icke-turboladdad dieselmotor bara på båtar. De flesta av de lågvarviga tvåtakts dieselmotor, medelhastighet fyrtakts diesel flesta maskiner och snabbgående dieselmotorer är båda. Sophantering i form av tvåtaktsmarindieselmotorer med reflux svep gas, gas-port - DC ventilsvepgasen och den motsatta kolvtyp luftintag sophantering. Ström, de lågvarviga dieselmotorer allmänt använda tjockolja som bränsle, högvarviga dieselmotorer finns fortfarande många lätta dieselolja. Låg hastighet dieselmotor Direktdriven propeller, propellern för framdrivning av hög effektivitet, är lägre hastighet som krävs. , Den höghastighetståg dieselmotor propeller driven av växellåda, växellådor allmänhet inverterad bil är också utrustad med en propeller återföring mekanism för att uppnå, men de lågvarviga dieselmotorer och vissa medelhastighet dieselmotor själv kan vändas sig. , Har den hög hastighet diesel generator gått - motor - propeller och elektriskt enhet. På frågan till större multimaskinkraft och kan även användas när bilen, kan du bara arbeta med en mängd segling i låga hastigheter, vilket förbättrar kör ekonomi och driftsäkerhet. Vid installation av två värdar med fartyget, enligt installationsplatsen och propellrar svarvning, indelade i vänster och höger maskin maskin (se figur). Viktigare tendenser i marina dieselmotorer är: förbättrad turboladdare teknik (sekundär booster, super booster och efterbrännkammare booster, etc.) för att förbättra den inre kraften, förbättra förbränningsprocessen, som drivs med låg kvalitet bränsle och användning av spillvärme för att förbättra ekonomin, förbättra tillförlitligheten och förlänga livslängden, använder fel förutsägelse och övervakning, för att uppnå diesel automatisk fjärrkontroll. Klass Klassificering Allmän marin Diesel erkänt klassificeringssällskap att gå igenom innan de kan tillåta användning av världens största klassningssällskap är: American Bureau of Shipping American Bureau of Shipping. Förkortat som A.B.S. Bureau Veritas Bureau Veritas. Förkortat som B.V. Det Norske Veritas DNV. Förkortat som D.N.V. Germanischer Lloyd Germanischer Lloyd. Förkortat som G.L. Lloyds Register of Shipping Lloyds Register. Storbritannien registret. Lloyds Association förkortningar: LR. Nippon Kaiji Kyokai Nippon Kaiji Kyokai. Förkortat som N.K.K. Registro Italiano Navale Italiano Navale. Förkortat som R.I.N.A. Korean Register of Shipping koreanska Register of Shipping. Förkortat som: KR. Kina klassificeringssällskap Kina klassificeringssällskap. Förkortat som C.C.S. Grekland Hellenic Register of Shipping klassningssällskap. Förkortas: HRS. Indien Register of Shipping indiska Register of Shipping förkortat: IRS. Polska skeppsregistret Polish Register of Shipping förkortat: PRS. Internationella föreningen för klassificeringssällskap (IACS) Internationella föreningen för klassificeringssällskap. Utveckling av branschen Industri utvecklingsstatus Utveckling av Kinas marina dieselmotorer sedan 1994, är allvarligt släpar efter. Enligt Mr japanska Röda Rock 昭滋 statistik, 2664, 16.926.000 bruttotonnage är 20 år i 1982-2001 mellan kinesiska varvet, totalt 3691 enheter utrustade med dieselmotorer, 8.536.000 kilowatt, varav inhemsk värd 1851 enheter, 5.681.000 kilowatt, import Värd 1503 enheter, 2.595.000 kilowatt, tillverkningsland okänd värd 337 enheter, 260.000 kilowatt, i antal av huvuden, svarade inhemsk värd för 50% av importen värd stod för 41%, beroende på energimätaren stod inhemska värd för 67% av importen värd stod för 30 %. Statistiska uppgifter från eller beroende av Mr japanska Röda Rock 昭滋 statistik, utan även från andra sidan återspeglar den bistra verkligheten för de senaste 20 åren, Kinas berörda varvsindustri (särskilt marindiesel) utveckling av lokala experter och akademiker för lite . Vår relation till utvecklingen av den nationella marina diesel stor politisk och ekonomisk säkerhetsstrategi, sedan 2003, de centrala ledarna fäster stor vikt vid och fullt bekräftade den positiva roll av varvsindustrin i den nationella ekonomin, särskilt under 2004 makro-kontroll av fartyget i bakgrunden Industri snabbare och bättre utveckling ivriga förväntningar. I detta sammanhang anser vi att vårt marina dieselmotorer industrin har redan en stiftelse och gynnsamma förutsättningar stormsteg, de närmaste femton åren, marin dieselmotor tillverkningsindustrin, Kina kommer sannolikt rankas först i världen. Kanske på grund av att världens varvsindustri fortsätter att växa, Kinas varvsindustrin dominerade världen kanske inte behöver så lång tid. Inrikes teknisk innovation på grund av närvaron av marina dieselmotorer är en stor skillnad med utländsk avancerad nivå, för att utveckla Kinas varvsindustrin för att uppnå målen i världens största skeppsbyggnadsland, måste Kinas marin dieselmotor ansluta sig till "innovation inledning - matsmältningen - absorption" Road, påskynda utvecklingen av marin utrustning makt. |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
