Språk :
SWEWE Medlem :Inloggning |Registrering
Sök
Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap
Föregående 1 Nästa Välj Sidor

Kombinerad Power Plant

Kort introduktion

För militära fartyg, förebyggande ur synpunkten att förbättra den hastighet och rörlighet för att förbättra så mycket som möjligt. Fartyg i full fart, kräver tillräckliga kraftverk full effekt, men dess andel av den totala andelen små fartyg seglar tid, oftast mindre än 1%. I detta syfte är det att spendera tillräckligt med förskjutning för att bära tyngden av den fulla kraften i maskiner och utrustning. Kryssningsfartygets extremt lång tid, krävs en god ekonomi för att förbättra sin cruising makt. För att lösa den kraft och ekonomi vid cruising vid fulla segel, har det funnits två typer av gemensam motor motor gemensamma arbete.Form

För närvarande finns det tre huvudsakliga former av gemensam kraftverk: den accelererade gasturbin ångturbin (COSOG eller COSAG), accelerationen av gasturbinmotorn (CODOG eller CODAG), GT accelererad turbin (COGAG eller COGOG).

Samma eller olika modeller av flygplans framdrivning och fordon växellåda utgör ett kraft dopp apparat. Ship framdrivning val baseras i allmänhet på den högsta hastigheten av fartyget för att uppfylla förkunskapskraven, men för det mesta fartygets driftsförhållanden med marschfart eller mindre. Cruise förhållanden krävs endast om värd makt för fulla segel ca 20% av den totala effekten. Därför är användningen av fristående enda propeller skepp för fulla segel för att möta den värd, för det mesta blir det i ett tillstånd för att köra låg status, dålig operativa resultat, bränsleförbrukningen är hög, är det svårt att uppfylla kraven i fartygets livslängd. Kombinerad Power Plant är att använda olika effektnivåer eller olika modeller för olika typer av värdar var cruising maskin och hastighet maskin, så de är inom ramen för deras arbetsvillkor är i ett perfekt löpning, för att få en bättre ekonomi. För den kombinerade kraftverk med samma modell som består av en värd, satte värden i drift när en del av fartyget för att möta behoven av cruising förhållanden, när alla ingångar samtidigt värd att köra den maximala hastigheten av fartyget för att uppfylla kraven. Kombinerad Power Plant har tillämpats främst allt trä gemensam typ, dieseleldat-typ, komplett eldat-typ, ånga eldat-typ, dieseleldade kombinerad typ. Kombinerad Power Plant består av en speciell form, är den värd och kontrollsystemet komplext, att använda, utbildning, underhåll, reservdelsförsörjning besvär. Med ökningen av gasturbinmotorn och dess prestanda är det möjligt att använda modellen utgöres av ett enda läge. United Power efter kraftöverföring blir mer komplexa, storskaliga problem värd uppmärksamhet. [1]

Feature

(1) med en gasturbinkraftverk turbin accelerator

På grund av en rad turbinenhetsegenskaper, i kombination med en gasturbinenhet, befogenhet att anpassa sig till de större ljus fartyg, ångcentral för att se till att 80% eller mindre vid fulla segel kraft som behövs (dvs ca 50% av full effekt) till ekonomin och vikt Storleksindikatorer mest gynnsamma.

(2) alla villkor för att påskynda gasturbinanläggning med en gasturbinenhet

I sådana anordningar, kan kryssningsrederi gasturbinanläggningen användas duplex (med laddluftkylare och värmeåtervinning) arbetar öppna eller slutna cykelgasturbin arbetar gasturbiner. Den förstnämnda har avdunstat - de flesta av fördelarna sköt kombinerade enheten av bränsleförbrukningen på storlek och vikt kan minskas, vilket kan garantera när cruising hög termisk verkningsgrad, bra prestanda när dellast.

(3) diesel och gasturbiner kombineras

En sådan anordning behöver kryssnings dieselmotor, gasturbin är anslutna till både kopplingen och huvudväxellådan, med hjälp av inverterad koppling eller propeller uppnå omvänt.

Sådana anordningar används små fartyg, är det mindre än 50% av den effekt som används full effekt, fulla Kraften svarar för endast cirka 1% av den totala tjänstetiden.


Föregående 1 Nästa Välj Sidor
Användare Omdöme
Inga kommentarer
Jag vill kommentera [Besökare (3.236.*.*) | Inloggning ]

Språk :
| Kontrollera kod :


Sök

版权申明 | 隐私权政策 | Copyright @2018 World uppslagsverk kunskap