| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Abutment |
  |
|
Belägen vid båda ändar av bron byggnationer broar och vallar konvergens byggnader. Förutom dess funktion av lastöverföring till fundamentet av brons överbyggnad utanför. Taiwan har också för att motstå trycket efter fyllning stabil brygga banvallen, så rollen av brygglinjer och bryggkretsen är ansluten på ett tillförlitligt och smidigt. Distanser är generellt vanligt betong eller murverk, lätta distanser armerad betong antas.Inledning distanser 】 【Distansanslagsorgan är belägen vid båda ändar av bron och är hopkopplade med vallen stödja brons överbyggnad och för att motstå trycket av fyllningssidostrukturer. Förutom dess funktion av lastöverföring till fundamentet av brons överbyggnad utanför. Taiwan har också för att motstå trycket efter fyllning stabil brygga banvallen, så rollen av brygglinjer och bryggkretsen är ansluten på ett tillförlitligt och smidigt. Distanser är generellt vanligt betong eller murverk, lätta distanser armerad betong antas. Den bortre änden, på stranden eller broöppning mellan bron och banvallen stödstrukturen korsning. Den spelar en stödjande överbyggnad och vägen som förbinder de båda sidorna utan även för att blockera fyllningen bakom distansen roll. Bridge station har många former, främst indelade i gravitation distans, distans lätt ram distans, modulära brofästen, brofästen, etc. spänningen. [1] Distans layout Vanliga distans höjd inte överstiger 10 meter, 20 meter upp i minoritet. Generellt bestämma höjden av distanserna till bron bankfyllningen höjd. Under bron längden på broöppning för att tillgodose transportbehoven i dränering eller brygga förutsättningen att byggandet av brofästet, höga vallar, kan också användas för bro strategi för att ersätta hög banvall, förlänga längden på bron, beroende på bron platsen nära topografi, geologi, markarbete fördelning, rationell användning av mark-och landskapsförhållanden och andra aspekter. Takahashi ställer vid användning av hög banvall, bör noga övervägas tekniskt säker, pålitlig och långsiktig förlust av flera ockuperad mark, inte bara strävan efter bryggteknik och komprimeras för att spara brygglängden. Till exempel bör bergen över dalen bron inte byggas på en brant sluttning distansen, stadsbron från jorden är inte lätt, visuellt påtagliga, men också tenderar att undvika användning av hög banvall och brygga strategi. Brofästen är föremål för horisontell dragkraft hålfoten, de högre grundkraven, med hjälp av en V-formad bågbro över dalen, dalen av stenar ordnade i anliggning lutning främjar motstå bågen dragkraft, är ofta en bättre bro layout. Marken runt basen trycket och vikten av distansen vallen bakom stiftelsen kommer att öka stress och deformation, vilket kan leda till bakåt-och framåt brofästen på mjuka fundament byggt på distanser, särskilt bör ägna särskild uppmärksamhet . Abutment nära vallen, vatten och mark bör vara isoton grusfyllning och avloppsbrunnar bör stärkas för att förhindra regnvatten infiltration banvallen, blinda dike eller ställa så snart avvattning vatten infiltration. I kalla områden, för att undvika att fylla skador, spackel-och byggkvaliteten bör ställa höga krav. Dessa åtgärder säkerställa bankstabilitet, tryckreduceringsstation Houtu avgörande. [2] Distans typ Med vingmurar I en åtta-formade vingväggar är vanligare. Detta är den roll som vingmurar: block distansen invallning fylla på båda sidor för att säkerställa stabiliteten i bron vallen och styra vattenflödet jämnt in i broöppning. När det gäller de vingväggar utan avledningskrav och Taiwan kan även vara i jämnhöjd med kroppsformen hos en vingväggs distanser. Den är enkel i sin konstruktion, aktinomyceter bekvämare konstruktion. För att minska distansen teknik och effektivt stå emot trycket efter macken, kan distanser användas i den inbyggda plattformen banvallen ankarstång, gjort bult distans eller ställa ankare ankarplatta gjorde Itabashi station , också använda fylla vikter, tillverkade av inverterad T-formad brofästet, brofästen kan användas för att stödja bron över marken under uppbyggnad och stödja varandra, och så gjorde den stödjande distansen. Dessa distanser är en lättvikts egenskaper, gemensamt kallade lätta distanser. Om den används på rätt sätt, kan få bättre resultat tekniskt eller ekonomiskt. Utan vingvägg Ställ på båda sidor om bron kon bensinstation, vilket skall göra det nödvändiga lutning skydd (t.ex. murverk), dess roll och karaktär i samma vingväggen. Att resa med tåg spår järnvägsbro fast position, måste du minska bredden på själva stationen, sätter kroppen är ofta högre, avbryter vingmurar, ersätta fylla konen, teknik, ekonomi är bättre, så använd mer. Utan strukturell form abutments vingväggar, som vanligen används U-formad, T-formad, inbäddad typ, öron vägg sort. ① U-formad anliggning. Antal på båda sidor av kroppen från den främre väggen och sidoväggen stödjer den övre strukturen (vinkelrätt mot den främre väggen) bestående av U-formad vall stretching, inrättat koner fylla den yttre sidoväggen. På grund av sin enkla struktur, stark integritet, enkel konstruktion, är det i städerna, vägar och broar som används mer. Används endast på järnvägsbron över en liten brofästet låg, eftersom Taiwan själv är smal, när höga landfästen på båda sidor av den inre sidoväggen lutning i fallet med lägre lön och bli en enhet, kommer antalet att öka dramatiskt och murverk oekonomiskt. ② T-formad brygga distansen. Vanligen används för järnvägsbro, vägbro och stadsbron, då som ett resultat av en smal brofästen utan. Taiwan sig från den bakre väggen hos den främre väggen och vinkelrätt mot sammansättningen av den T-formade. Den övre delen av den främre väggen av den bärande strukturen; parallella linjer bakväggen, toppen av vägg belägna ballasttankar, som stöder den övre delen av byggnaden och en linje över bron banvallen mellan, två olika ändamål, men bildar en helhet, med en rimlig struktur, stark anpassningsförmåga, masonry har varit lägre än provinsens fördelar. ③ begravda distansen. Taiwan eftersom kroppen är begravd i konen fyll uppkallad efter bron vallen är högre, större span broar, kort kropp med Taiwan, har murverk belopp provinsen. I bordsskivan sidor med väggar och två former av örat utan öronväggen. Ear med armerade betongväggar måste byggas in. För att minska marken bakom skrivbordet och effektivt motstå tryckenheterna generellt gjort tillbaka i form av kroppen, även känd som backbends begravda distanser. Highway broar fortfarande staplade begravda distanser, väggar gör öra mössa på Taiwan, men även en ljus brofästen. Fyll konen mest inbäddade distans distans skjuter fram, ett intrång på bron över vattenområdet, sårbara till nackdel för vattnet spolas bort. Det används för inbyggda anslags broar och bro vatten långsamt torka bron. På bryggan span och sätter höga mix, bör välja en längre spännvidd, för att undvika att fylla den främre kanten på konen genererade intill piren släntlutning marktryck. ④ öra vägg distanser. Ear av de två väggarna och frontvägg som består av endast ett fåtal enheter kotkropp begravda i sluttningen nedanför har också till att minska de egenskaper av murverk, men öron väggar av armerade betongkonstruktioner mer komplexa, är svårare nu konstruktion så bra som de tre första i Kina att använda sunt. [3] Begreppsmässig åtskillnad Stödjande struktur för brofästen och bryggor. Brofästen stöds vid båda ändar av bron struktur är ansluten till punkten för vägar och broar. Mellanliggande stödstruktur av piren är multi-span brofästen och bryggor görs Taiwan (brygga) lock, Taiwan (brygga) och basisk kroppssammansättning. Bropelare Multi-span bropelare hänvisar vanligen till den mellanliggande stödstrukturen. Den produceras i tillägg till den övre konstruktionen för att motstå den vertikala kraften, horisontell kraft och moment, men också för att tåla vind, vattentryck, och stötkraften seismisk kraft, is tryck, båtar och avdrift kan förekomma. Ställ in i båda ändarna av brofästen, förutom att stödja bron span strukturen, vilket i sin tur är gränssnittet mellan de två sidorna ledningar invallning strukturer, som behövs för att kunna behålla beklädnad, men också bära ytterligare fyllningsmaterial och tankställe på fordonets last genererade lateralt tryck. Det bör alltså inte bara den bropelare själv ha tillräcklig styrka, styvhet och stabilitet, men också grunden bärighet, bosättning, fundament och infrastruktur, såsom friktionsmotstånd mellan vissa krav föreslås också, för att undvika de ovan nämnda belastningar skada den allmänna nivån på brokonstruktionen, vertikal förskjutning och vinkelförskjutning. Abutment För det första, hur allvarlig distansen 1, typ Gravity Abutment: Beroende på hur allvarlig distansen bro span, distanshöjd och terrängförhållanden, det finns många former. Vanliga typer är U-formade distanser, begravd distansen, tecken typ, och ordet distansen och så vidare. Gravity järnväg brofästet i det T-formade distanser, tvär brofästen och andra typer. 2, U-formad anliggning: U-formad anliggning av själva stationen (främre vägg) sätter ett lock, botten och sidorna av vingvägg består av en U-formig i planet. U-formad stöd enkel struktur, stor bas i slutet lagerytor, mindre stress, men murverk skrymmande, lätt att fylla vatten distanser i isen böljande, så stödjande struktur sprickor. För det andra, den inbäddade distansen Distanser begravda framför scenen inne slip lutning, utan en separat flygel vägg, väggen och vägen bara genom örat sätter lock i båda ändar för att nämna konvergens. Figur 15-2a begravdes upprätt distans, 15-2b efter att luta den bakåt så att sätter kroppens tyngdpunkt för att balansera stationen efter fyllning av tippmoment, men lutningen bör vara lämplig. Embedded distans, mursten som en enhet, Taiwan hattar och öra armerad betong väggar, slip lutning när scenen förstördes utan lämpligt skydd kan anses vara aktiva jordtrycket slip lutning återfyllning. Därför fler saknade murade abutments jämfört provinsen, men på grund av bron öppning slide sluttning stretching, komprimera floden, bron är ibland nödvändigt att öka längden. Det gäller till bron för det grunda vattnet, glida sluttning erosion av mindre, mindre fyllningshöjd som används i mitten spännvidd på 10 m med flera span bro. När geologi är bättre, kan enheterna vara urholkad kropp välvda spara murverk, minska vikten. Tredje, ljus distanser En tunnväggig lätta tunnväggiga lätta brofästen gemensamma enheter har fribärande typ, såsom visas i fig. strävpelare, shoring vägg och lådliknande. I allmänhet gäller att ju högre antalet och mängden stål fribärande betong abutments, ju högre mängd av mall stödväggen av lådan. Fördelar med tunnväggiga och tunnväggiga pir abutments liknande den som väljs baserat anliggning höjd, styrka och undergrunden och andra faktorer. 2, stöd ljusstråle över bron eller mindre fribärande bro över den lilla, under omständigheterna tillåter, vara mellan ljusstationen och brofästen eller bryggor mellan inställning 3-5 stöd balkar. Stödbalkar placerade under flodbädden skur linjer eller asfalterade linjer. Balkar och distanser sätta ankare pinnar, den övre stödbalken gemensam stödstruktur och distanser jordtrycket bakom sockeln. I detta fall stödbalkar och brofästen och överbyggnad bildade fyra gångjärn för att tvinga. Ljus kan vara tecken-typ distanser och vingmurar behålla ordet stil, t.ex. terrängen tillåter, kan örat också göras i en vägg, som bildar en begravda ljus distanser och ställa slip lutning. För det fjärde, ramen distansen Vanligtvis dubbelkolonn brofästen, när bron är bredare, sätter ett tak för att minska avståndet, kan vara flera kolumner, eller direkt ovanför högen cap byggande enheter. Frame distanser är tillverkade av begravd, är scenen slip lutning. För att möta den stödjande förbindelse med vallen, i den övre delen av örat cap väggenheter, att sätta ett lock på båda sidor av frontplattan i Taiwan vid behov. Femte, kombinationen av distanser (1) ankarplattan distanser: ankare tallrik distanser har separata och kombinerade två former. Separata uppsättningar av kroppen och är ankarplattan, stödkonstruktioner separata uppsättningar själv kom främst exponerat överbyggnad vertikala och horisontella krafter, ankare tallrik faciliteter för att motstå jordtrycket. Kombinerar stil ankarplatta kroppsstruktur i kombination med Taiwan, och Taiwan, som också gör kolonnen och behålla platta. (2) över balken, ram kombination distanser: Bro station i samband med stödmuren tillsammans med balken för distansen distansbalk kombination, så att kraften är samma distanser och bryggor. |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
