Fartyg, båtar,: användning av vatten täckte bärighet, förlitar arbetskraft, segling, motor (såsom ånga, gasturbiner, dieselmotorer, kärnkraftsenheter) och annan makt, dra, dra, skjuta, scratch, eller Propeller, högtrycksmunstycken möjligt transportmedel i vattnet för att flytta. Dessutom civila fartyg allmänt känd som båten (det gamla namnet på en konvoj av fartyg), hjul (båt), båt, militära fartyg kallas fartyget (gamla Beirut Chong), båt, liten båt som heter sampan båt, flotte eller båt, som hänvisade till fartyget , fartyg eller båt.Definitioner
Ship är en viktig vattentransport. Fanns med i de tidigaste stenåldern båt - kanot (till en logg urholkad). Sedan finns har åror och segel båtar. Senare verkade ge ånga eller dieselmotor motordriven båt. Idag människor använder solenergi som en motorbåt och jetmotorer, och segling förvånande hastighet, kan den maximala hastigheten når 500 km ovanför redan.
Den grundläggande strukturen
Främja användningen av maskinen kan kallas en ångbåt fartyg. Mindre båt som kallas en båt (båt eller båtar). Varje fartyg har just kallat skrov kropp. Tidiga kärl av trä, sidorna eller bak på båten är utrustad med ett skovelhjul, använder mänskliga roterande hjul, paddla bakåt fördelning av vatten för att göra båten framåt. Nu skeppet, multi-skrov av metall, motorn för makten, och användningen av propellrar. Alla skrov är ihåliga, och därmed vikt än
Skrov site
Hull från däck, sidor, botten, köl, intill kölen långa ribbor, räfflor eller stammen, inu andra komponenter i kolonnen.
Köl köl ansluter och akter inlägget vid basen av skrovet på en central längsgående elementet. Det är främst exponerad för längsgående böjmoment av skrovet, att välja när du gör raka trä fartygsmodell, ingen Setsuko rektangulärt tvärsnitt av furulist produktion.
Bredvid intill kölen kölen ligger på båda sidor om kölen på det längsgående elementet. Det är en del av en longitudinell motstå böjmoment, och förbättra styrkan i skrovet för att stå emot yttre krafter. Fartygets köl vanligt bredvid tall rektangulärt produktionen.
Ribban delen är en tvärgående ribba av skrovet. Det tål sidotryck vatten för att bibehålla geometrin hos skrovet. Gemensam plywood revben fartygsmodellbygge.
Lång Lång är en längsgående delarna på båda sidor av skrovet. Och ribbor som tillsammans bildar en nätstruktur, fast på sidan skalet och för att öka den strukturella styrkan hos skrovet. LÅNGA fartygsmodeller vanligen genom en rektangulär remsa av furu.
Brädor Brädor, inklusive båtar och båt undersida. Geometri bestäms av formen på bordläggning beslutet. Olika yttre skrovet att motstå longitudinella böjkrafter, vattentryck, stötvågor och annan första roll i skrovplattan. Planking fartygsmodell kan användas tall bar, furubräder skarvning bindning tillsammans.
Vissa skrov slingerkölen också utrustad med slingerköl, som är monterad i en längsgående medlemmar av fartygssidan och botten korsning. Den försvagade swing fenomen skepp seglar i vågor då. Bilge köl fartygsmodell kan produceras med en tjocklek på 0,5 till 1 mm av koppar eller järn tabletter.
Stammen och stammen och akter inlägget är monterade i skrovet akter posten som huvudänden och svans, efter anslutning till kölen, vilket kan förstärka effekterna av skrovet och vattnet för att stå emot tryckvågen, tål stötar och kollision longitudinell propellerarbete.
Bow (huvudet): den främre änddelen av båten. Det uppmanade båda sidor av böjen av den första sidan av skrovet (bow).
Akter (aktern): Båt backend webbplats. Det uppmanade båda sidor av skrovet vid slutet av den böjda sidan (kvartal). Bilge (läns): skepp och båt undersidan knut webbplats.
Tvåspråkig
1 styrbord:. Styrbord
2 port:. Portside
3 tvärs:. Tvärs
4 lucka:. Hatch
5 lastrum:. Cargo
6 inre botten plätering:. Inre botten
. 7 botten plätering: båtbotten
8 dubbelbotten:. Dubbel botten
9 forcastle däck:. Backdäck
. 10 poopdäcket: poop deck
11 saloon däck:. Överbyggnadsdäck
12 promenaddäck: däck sittplatser.
13 watrtight tvärskeppsskott:. Skott
|