| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Port |
|
Port ursprungliga betydelse syftar på landets utrikeshandel som utsetts av kusthamnar. Men nu har hamnen inte bara ekonomi och handel (dvs. handel) kommersiell hamn, men också politiska, diplomatiska, tekniska, kulturella, turism och andra aspekter av invandringen mellan hamnarna, korsningar har också inrättats inte bara hänvisar till kusthamnar. Med utvecklingen av mark-och flygtransporter, utrikeshandel varor, in-och utpassering av personal och deras bagage, post paket, etc., kan nå inlandet i ett land med tåg och flyg. Således, i utbytet av verksamheten samt annan utrikeshandel, gräns handel platser för internationella transporter, internationella flygpostpaket post, landet också inrättat hamnen. Enkelt uttryckt är den hamn som utsetts av nationella utländska börser portal, är navet i internationell godstransport. Till viss del är det en speciell internationella logistiknoder.Fonetiska ord [Pinyin]: kǒu en [Fonetiska]: ㄎ ㄡ ㄢ Ordlista ◎ port kǒu en (1) [port]: Utrikeshandel av hamnen, även hänvisat till gränsen mellan de två länderna etablerade plats för transitering eller handel Fördrags portar (2) [banvallen]: banvall Grannprovinsen vatten ros, Hongze Lake intrång, den övre porten smash, jag kan inte göra någonting, vad -? "Tale of Heroes" Ordlista Tolkning av en (1). Embankment. [Källa]: "The Tale of Heroes" andra gången: "vattnet steg grannprovinsen, Hongze Lake intrång, den övre porten smash, jag kan ha vad kan vi göra?" Tolkning av två (2). Portar. [Källa]: Qing Liu Xianting "Guang Yang Diary" Volym: "Taiwan port så stor, är den västra färskt vatten, berg överallt, kan inte Bozhou, men det finns vatten eddy off sydost ner, kan passera fartyg." [Exempel]: Liang "<Historical Biography> Idag rättvisa":. "Så förespråkarna säger, att handla som en drastisk förändring för att öppna porten för stor skalbagge var låst hamn retreater," "Folkets litteratur" 1982 10 Problem: "Hong Kong, den internationella hamnen, om det på den ekonomiska utvecklingen, i själva verket är nästan två decennium utvecklats." Konceptet korsningar Hamn är porten till landet och utanför utsedda, är navet i internationell godstransport. Till viss del är det en speciell internationella logistiknoder. Många företag har ett hamnmagasin eller logistikcenter i hamnen. Port Logistics är en del av den internationella logistik. Port avsikt är att utveckla landets utrikeshandel från kusthamnar. Men nu har hamnen inte bara ekonomi och handel (dvs. handel) den kommersiella hamnen, eller politiska, diplomatiska, tekniska, kulturella och andra aspekter av turism och invandring av utländska hamnar, och hamnen inte bara har ligger i kusthamnar. Med utvecklingen av mark-och flygtransporter, utrikeshandel varor, in-och utpassering av personal och deras bagage, post paket, etc., kan nå inlandet i ett land med tåg, bil eller flyg. Således, i utbyte av tjänster och annan utrikeshandel, gränshandeln aktiviteter äger rum i internationella transporter, internationell luftfart, internationella postpaket post, landet också inrättat hamnen. Sedan reformen och öppna upp, är Kinas exportorienterade ekonomi gradvis från kustområdena till gränsen, längs floden och inre strålning, vilket gör hamnen också successivt från kusten till gränsen, floden och inre utveckling. Nu, förutom att öppna upp kusthamnar, hamnen finns också med på flygfältet på internationella rutter, berget gränsen öppnar Yamaguchi, internationell järnväg, öppnandet av International Road järnvägsstationen, busstationen, internationella floder och inre öppna upp portarna vattenvägar. Därför är utvecklingen av utrikeshandeln port av staten, politiska, diplomatiska, tekniska, kulturturism och migration mellan, och för utbyte av människor, varor och fordon ut ur landet (gränsen) av hamnar, flygplatser, järnvägsstationer och kanaler. Enkelt uttryckt är hamnen en utsedd Valuta portal. [1] Operation Shanghai hamn drift 2012 nådde den totala import och export last Shanghai hamn $ 1057790000000, ner 0,7%, 27,4% av de totala nationella import och export av varor ($ 3,866,760,000,000) av. [2] 2012, nådde Shanghai last port genomströmning 360.866.000 ton, en ökning med 5,9%. Bland dem, de vattenvägar överfarter till 358.250.000 ton gods, en ökning med 6,1%. Shanghai vattenväg port last genomströmning i Shanghai lastport genomströmning redovisning (735.590.000 ton) på 48,7%, vattenväg port container genomströmning av Shanghai Port container genomströmning redovisning (32.530.000 TEU) på 86,6%. Shenzhen port drift Under 2012 Shenzhen Port invandring 219 miljoner passagerare, 599 tusen dagliga passagerare, en ökning med 5,6%, invandring fordon 15.778.000 gånger, 43.000 gånger dagligen, en minskning med 0,5%. Shenzhen hamnstad container genomströmning 22.941.000 TEU, en ökning med 1,64%, import och export varor 177.328.400 ton, en ökning med 1,44 procent. Harbour passagerarhamn resenärer 2.507.800 passagerare, en ökning med 11,83%, Shenzhen Airport till resenärer 1.365.100 passagerare, en ökning med 2,5%, internationell flygfrakt 179.000 ton, en minskning med 1,2%. By-wire kontrollpunkter för att komma in i SAR-personal 580 miljoner människor, 190 miljoner fordon på väg in SAR fordon. [2] Under 2012 Shenzhen utrikeshandel import och export $ 466.790.000.000, en ökning med 12,8% under 2007, till följd av landets import och export återigen bli den största staden, som exporterar $ 271.370.000.000, en ökning med 10,6%, uppnådde städer exportera "tjugo år i rad." . Port Klassificering |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
