| Språk : |
|
| Encyclopedia gemenskap |Encyclopedia Svar |Submit fråga |Ordförråd Kunskap |Överför kunskap |
Doppler navigationssystem |
 |
|
Fanns Doppler navigationssystem och andra ombord elektroniska system som kombinerar multifunktionella integrerade system för luftfart sedan 1970-talet. Doppler navigationssystem mäts med hjälp av dopplereffekten dopplerförskjutning för att beräkna hastigheten på flygplanet vid tidpunkten och platsen för navigering (se radionavigering). När flygplanet på grund av sidvind och girning är dopplerradar används också för att mäta värdet av avdrift vinkel och rubrik korrigering. Doppler navigationssystem är fördelarna: Du behöver inte arbeta med markutrustning, begränsas av regionala och klimatförhållanden, hög noggrannhet hastighet och drift vinkel på flygplanet. Nackdelen är att: när flygplanet attityd överskrider gränsen, kan ekot Doppler inte misslyckas med att ta emot arbete, positionering fel ökar med tidens gång, Doppler arbetsposition på den reflekterande ytan.Fotogalleri AH-64 "Apache" (Apache) - Tillämpning av helikoptern Doppler navigationssystem AH-64 "Apache" (Apache) är en amerikansk. Kanal Oats Company i enlighet med de "avancerade attackhelikoptrar," Army höjde (AAH) program utvecklat avancerade attackhelikoptrar. Maskinen kan utföra anti-tank dag och natt uppdrag i dåligt väder, och har en stark slåss, räddnings-och överlevnadsförmåga. September 1975, prototypen flög först officiellt levererats 1984, i december 1989, det första kriget i Panama, Gulfkriget 1991, 1999 Natos militära angrepp mot Jugoslavien i den omfattande användningen av AH-64, och visar utmärkt bekämpa kapacitet. Befintlig Typ: AH-64A, "avancerad Apache", "multi-fas förbättringsplan" (MSIP), AH-64B, är AH-64A retrofit utrustad Global Positioning System (GPS), har förmågan att rikta lämnandet , AH-64C, är AH-64A modifiering, AH-64D "Apache", som innehåller "Longbow" radar, bärbar radiofrekvensRens "Hellfire" missiler, planen modifiering mer makt De allmänna Dynamics T700-GE-701C-motorer, det nya distributionssystemet, dubbla stora generatorer och AN/ASN-157 Doppler navigationssystem 70 kVA. Kort introduktion Doppler Navigationssystem Inledning Använd dopplereffekten för att uppnå luftburna radionavigationssystemet. Det är en pulsdopplerradar, rubrik och attitydsystem, navigation och styrdatorskärmar och andra komponenter. Doppler hastighetssignaler uppmätta flygplan orienterings-och riktningssystemet uppmätt flygplan rubrik, tonhöjd, rulla signal skickas till navigationsdatorn att beräkna flygplanets markhastighet (se flyghastighet) och körhastigheten kontinuerlig vektor integration och övrig verksamhet, som härrör positioner flygplanet. Med användning av denna väg, såsom läget hos signalen beräknas för att uppnå den boot av flygplanet. Dopplernavigering systemet fungerar som tillhör den död räkning navigeringsmetod metod (se flygplanets navigationssystem). Doppler navigationssystem Dopplerradar 1945 hade använts för att mäta hastigheten. 1955 militära flygplan började använda dopplernavigering. För 1962 har de långväga, transoceana linjer antagit detta navigationssystem. Tidig Doppler navigationssystem använder dopplerradar och elektromekaniska analoga rörtyp navigationsdatorn, sedan byta transistor typ dopplerradar och digital dator. Efter detta blev Doppler navigationssystem utvecklats till ett navigationssystem, till exempel Doppler - tröghetsnavigeringssystemet. AN/ASN-128 Doppler Navigationssystem Inledning Namn Doppler navigationssystem Institutional FMCW Ku-band Forsknings-och utvecklingsenhet Singer Company, Kearfott Division Utvecklings tid 1972 Utrustad Tid 1978 Utrustning modell YAH-60A, AH-1S, UH-60A, CH-47D, CH-46E, BO-105VBH, BO-105PAH, CH-53D, UH-1H som Arbetsstatus navigation Status quo för produktionen, i tjänsten AN/ASN-128 tekniska egenskaper AN/ASN-128 Doppler navigationssystem investeringar av den amerikanska armén 1972 för att utveckla, genom tre rundor av hårdvara design-och utvecklingsfasen av projektet förra konkurrens seger bud 1976, armén gav 300 systemets produktionsavtal , som levererats 1980 är klar, systemet också överföras till den västtyska företaget producerat 470 SEL. Det var den amerikanska armén som en vanlig helikopter Doppler navigationssystem. Systemet är utformat för att vara enkel, låg tröskelhastighet och, när låg-till-brus-förhållande är nästan konstant, så att en god prestanda vid låg höjd, hög precision svävande, så många länder kräver stridshelikoptrar flyger anbringas antas. Förutom strålningsenergin i systemet är liten, på slagfältet starkt motstånd till elektroniska spaningsförmåga. På grund av sin enkla struktur, är kostnaden relativt billig, enkel strömförsörjning, hög tillförlitlighet. Systemet har förmågan att automatiskt rätta till havet, utan utanför Jiahai / Lu korrigering switch, du kan använda apparaten i ytan vind och havsströmmar för att vara korrigerade vindar och havsströmmar i havet. När sensorn inte den har en standby redundans navigering. Den kan nå alla tre svävar över landskapet. Hastigheten på sin dator snabbare, hastighet upp-och nedgångar, och tidsfördröjningen är liten, buller spektraltäthet, att träffa eldledningssystem och autopilot tvärbindning. Det sätts i rörelse mål som ska ändras. Av kända landmärke, flög flyg tätpositionen uppdateras. Seat när de flyger över målet målet kan lagras, och en realtidsläge bildskärm frysfunktion. Systemet med produktionsvolymen ökar, har den faktiska tillförlitlighet förbättras. 1979 till 1981 har den genomsnittliga tiden mellan fel fastnat på ca 500 timmar. Genom 1981 den faktiska tillförlitlighet fortsätter att öka. Eftersom olika länder använder och underhållsförhållanden, tillförlitligheten i statistiken är olika, än den västtyska armén statistik MTBF värde 2000 timmar. Viss militär i valet av systemet för att göra en hel del tester, såsom den västtyska armén gjorde en arbetsvärdering testa Doppler navigationssystem, utökade tester för utvärdering, missilprov, prov rättegång och gemensamma taktiska soldater bedömning tester. US Army för att AN/ASN-128 har radat upp i början av 1990, har systemet hittills producerat mer än tre tusen uppsättningar. Eftersom den använder ytmonteringsteknologi i produktion, är den lämplig för massproduktion. Det är för närvarande i en takt på 50 per månad produktion, varav cirka 40 för armén, 10 för export. Systemet har exporterat en del av Grekland, Västtyskland, Spanien, Japan, Nigeria, Australien och andra länder. Det är världens största produktion helikopter Doppler navigationssystem. AN/ASN-128 prestandauppgifter LRU 3 Antenn blanketten antennduplexer Division fyra balk-beam konfiguration Balk Omräkningsfaktor på 7,5 Hz |
| Användare Omdöme |
|
Inga kommentarer |
